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在高速公路上行驶，导航仪总是提示我们：“前方有测速拍照，限速XX公里，请小心驾驶”。有了这个“小秘书”，似乎不用担心自己超速被拍了，可是最后回家一查却发现，按照“有标志有提示就慢行，没有提示就加速”的开车方法还是被拍到了，而且是超速。这是在回事儿呢？难道被导航骗了？

其实，我国交通部门针对超速违章抓拍，是有三种方法的，分别为固定测速、区间测速以及移动测速。不少驾驶人在高速公路上自作聪明，导致12分直接没了……往下看，告诉您高速公路上的测速系统究竟是如何工作的。

固定测速

固定测速是我们在日常驾驶中经常遇到的测速抓拍系统，简单来说就是对通过车辆进行雷达实时测速，或是在摄像头前方道路下埋设测速线圈装置，利用电磁感应原理，对行驶车辆进行电测速。许多驾驶者都非常明白这一测速特点，因此在看到测速系统前便会“点”一脚刹车以规避违章。

误区：有导航仪就可以测速？

目前，市面上很多导航仪具有测速功能，但其质量良莠不齐，并且许多导航地图更新不及时。如果车主一味的相信导航仪很容易造成超速，于是就收到了“莫名其妙”的超速罚单。

区间测速

高速公路测速区间的监测设备按照“一头一尾”的形式，设在收费站附近，从而实现测速过程变“抓点”为“控线”。通过在同一路段上布设两个相邻的监控点，利用车牌识别技术来自动比对车辆号牌，根据道路里程和车辆行驶时间，计算车辆在该路段上的平均速度，来判定车辆是否超速行驶。

简单地说，就是：区间速度=区间距离÷运行时间，比如两个区间测速监控点相隔20公里，如果该路段最高限速每小时120公里，那么车辆从一头到另一头最快也要10分钟，如果被区间测速监测到用时少于10分钟，说明该车超速了，将面临相应处罚。

误区：停靠休息区是否可“减速”？

如果前面超速了，中途在服务区休息一段时间，这样就延长了监控点的时间，区间测速就不会认定驾驶人超速？这种说法是错误的，因为和区间测速并有的还有瞬间测速、固定测速、流动测速、GPS测速。在高速公路上，每隔一定距离，都有各类测速一起，一经被拍有超速等违法行为，照样处罚。

移动测速

通常移动测速都是采用执法交警“蹲点”的方式来监测车辆超速情况，用流动测速仪对准来车方向，采用雷达测速方式测定汽车车速，如果车速超过该道路限速的上限，马上就能把超速车辆的车牌号码拍下来。通常移动测速点不会很多，但是需要用的时候都是大家经常超速的路段。

误区：移动测速用得少，就不用注意了？

高速公路上除了移动测速还有以上两种测速配合，天网恢恢疏而不漏，还是别心存侥幸了。