5月19日，之前饱受热议的特斯拉维权女车主（下称张女士），在接受采访时表示，表示将坚决自己立定，并且将会再次以“刹车失灵”，再次起诉特斯拉。并且，张女士在5月6日控告特斯拉及陶琳（特斯拉全球副总裁）侵犯了自己名誉权的案件，目前已经立案。

而关于特斯拉的公关信息，基本上是由特斯拉全球副总裁---陶琳出来面对记者的采访及回答。在上海车展维权事件发生后，陶琳总共对外发表了自己的多次看法：

回应上海车展维权事件：陶琳表示，我们是不会妥协的，特斯拉刚进入中国不久，是一个新产品。而新产品和用户之间是需要相互适应，并且张女士的诉求是不合理的，她（张女士）的背后应该是有人在指示。而发生事故后，张女士的诉求则是：退车、赔偿精神损失费、医疗费、误工费等。

发表对张女士维权的看法：陶琳认为，最近的特斯拉的负面消息都是来源于该女子，表示车主应该加强用车意识，不要将自身的错误怪罪于车辆本身。而在5月6号，张女士起诉了特斯拉的陶琳，以侵犯了自己的名誉及声誉为由，向其索赔5万。

目前，该案件已经正式被立案，已经交至安阳法院进行受理。

时间线

2021年2月21日，特斯拉女车主一家四口人发生事故，当时的司机为张女士的父亲（下称张先生）。据后来的数据公布显示，当时车辆行驶的速度为118.5km/h，踩下刹车后，车速降低至48.5km/h。当时交警判定，张先生未保持安全距离，全责。

2月22日凌晨，张女士将车辆拖至某汽车店面的停车位放置。

2月25日，张女士将车辆首次贴上封条，禁止任何人接触车辆。

2月27日，特斯拉工作人员与张女士电话沟通，张女士强调禁止任何人接触车辆，并将其电话录音保存。

3月5日，张女士将贴着封条的事故车辆强行放置在特斯拉郑州福塔展厅大门口外的停车位，表示要通过媒体及舆论向特斯拉施压。

3月6日，张女士要求退车，且赔偿一系列的费用。和解无果

3月10日，张女士坐车顶维权。在此之前，张女士和特斯拉之间沟通，但其丈夫李先生表示，检测结果为刹车失灵的结果才会接受。

3月13日，张女士的丈夫表示，自己身边还有来自北京的团队在协助沟通。

4月19号，上海车展正式开幕，张女士现场维权。

为何张女士的维权行为迟迟没有结果，大概有两个方面受到阻碍。第一：由于用户数据隐私，特斯拉不愿公开行车数据，但表示愿意接受第三方的相关机构来判定。第二：国内并无智能驾驶汽车交通事故责任的检测机构，所以这个所谓的第三方检测机构，并不存在。