宾川去年交通事故有多少，今年云南开工高速公路

近期

云南交通建设

捷报频传

多个高速公路项目有了新进展

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楚大高速栗子山脚特大桥路面铺筑完成

沐浴在冬日䁔阳中的新楚大高速栗子山脚特大桥，晨雾缭绕、景色如画，目前大桥沥青路面铺筑已经完成，正在冲刺通车目标。栗子山脚特大桥位于楚大高速广通连接线上，大桥左右幅合计单幅全长2806米，下部结构有180根钻孔灌注桩，176棵圆柱墩，盖梁88个。上部结构为88跨先简支后连续预制T梁，共计456片。栗子山脚特大桥自2020年开始建设，经过广大建设者夜以继日地奋战和共同努力，在保质保量和零事故率的前提下，该桥已于今年10月9日完成最后一片T梁吊装，目前路面铺筑已经完工。

楚雄至大理高速公路扩容工程项目起于楚雄禄丰县广通镇以北，止于大理市江风寺。项目建成后，将极大缓解原有的G56昆楚大高速拥堵状况，昆明至大理车程将缩短至2.5小时。

元绿高速公路项目迷卡下隧道左幅贯通

近日，元绿高速公路项目迷卡下隧道内传出“轰隆”一声冲天巨响，山谷间顿时烟雾缭绕。当巨响声在山谷回荡的声音越来越小，弥漫的烟雾慢慢消散，从洞外透进一束亮眼的光时，现场瞬间沸腾起来。元绿高速公路项目迷卡下隧道左幅顺利贯通，这是继今年11月29日，元绿高速公路项目七星寨隧道全幅贯通后，实现的又一重大节点突破，为该项目全线建成奠定了坚实基础。

元绿高速公路主线全长84.884公里，概算总投资143.83亿元。全线共设桥梁97座，隧道26座，桥隧比86.26%。迷卡下隧道位于元阳至绿春高速公路元阳机场连接线，为分离式隧道，左右幅累计总长1534m，其中左幅长755m。

宾南高速宾川段预计年底通车

日前，宾南高速宾川段进展有序，该段控制性工程杨公箐隧道、李捷村隧道已全部贯通，涉及桥梁桩基、桥墩已进入扫尾阶段，正铺筑桥板，乔甸隧道左幅全长3060米，已掘进2896米，右幅全长3070米，已掘进2969米。工人们正在热火朝天的加紧施工。

据了解，宾南高速全长97.8公里，路面宽26米，主线按双向四车道标准建设，估算总投资153.55亿元。宾川段长35公里，估算投资54.2亿元。项目建成后将结束宾川、弥渡、南涧三县不通高速公路的历史，届时从宾川到南涧仅需一个小时车程，昆明到宾川的里程将缩短为320公里，弥渡290公里，南涧335公里，景东443公里，将有效联通多地，实现交通互通、产业互联，推动宾川经济高质量发展。

玉楚高速凤凰特大桥钢构连续梁实现双幅合龙

12月16日凌晨2点08分，随着最后一方混凝土浇筑完成，由中铁北京工程局承建的玉楚高速公路凤凰特大桥钢构连续梁左幅中跨合龙段顺利完成浇筑。至此，凤凰特大桥主桥双幅顺利合龙，极大地鼓舞了项目参建人员士气，为后续桥面施工和全线按期开通奠定了坚实基础。

玉溪至楚雄高速公路是国家高速公路网规划中的联络线弥勒－楚雄高速公路的重要组成部分，也是滇中城市经济圈大外环的重要组成部分。线路全长190.687公里，项目估算总投资359.583亿元，设计速度100公里/小时，预计2022年建成通车，建成后将打通玉溪至楚雄的快速通道，实现玉溪、楚雄周边市县的互联互通。

宜昭高速白水江特大桥主拱圈合龙

12月14日15时，随着最后一节拱肋吊装完成，目前国内在建最大跨径和施工难度最大的拱桥——宜（四川宜宾）昭（云南昭通）高速公路白水江特大桥主拱圈在333米的高空成功合龙。主拱圈的顺利合龙，标志着白水江特大桥核心部分已经施工完成，宜昭高速公路二期建设项目全线工程建设取得重大突破性进展。

宜昭高速公路是连接云南、四川两省重要高速公路之一，起于四川宜宾市、止于云南昭通市，第一期工程（即彝昭高速公路）已于去年建成通车。第二期项目（即彝良县至宜宾市）主线全长42.96公里，全线设桥梁26座，隧道11座，设柳溪、细沙2处互通式立交，按双向4车道高速公路标准建设，设计时速80公里，路基宽24.5米，预计2022年6月建成通车。

都香高速黑石2号特长隧道贯通

12月11日，历经916天的艰苦施工，随着最后一声炮响，由中交路桥建设有限公司承建的都香（贵州省都匀市——云南省香格里拉市）高速公路A7标段黑石2号特长隧道全线顺利贯通，成为都香高速公路昭金段（云南昭阳至四川金阳）后57公里“七隧五桥”重难点控制性工程中首个实现双洞贯通的隧道。黑石2号特长隧道最大埋深为572米，左右线均长4134米，双洞共计长8268米，是都香高速全线重点控制性工程之一。

国家高速都香高速公路项目全长1100余公里，自东向西依次经过贵州省、云南省昭通市、四川省、云南省香格里拉市，是连通滇川黔三省的重要大通道。项目建成后将进一步促进三省经济融合发展，巩固西南地区脱贫攻坚成果，助力乡村振兴。其中昭通昭阳至四川金阳段项目全长97公里，桥隧比为70.6%，后57公里桥隧比为93%，批复概算投资186.92亿元。截至目前，都香高速昭金段项目后57公里，路基工程挖方完成99%，填方完成98%；桥涵工程完成93％，隧道工程完成85%。项目前40公里（守望至龙头山互通段）已于2021年2月1日联网收费通行，后57公里计划于2022年年底建成通车。

向所有奋战在一线的

建设者们致敬

你们辛苦了！

来源： 云南网