据了解，最近短短的三天内，国内的高速上突发三起比较重大的交通事故，一共造成12死30伤。

1月11日17时25分，广州天河路体育东路口发生一起小车碰撞行人的交通事故，目前造成5死13伤。

1月12日23时42分许，一辆重型仓栅式货车在陕高速上行线与小型轿车发生碰撞，造成2人当场死亡，2人经医院抢救无效死亡，4人受伤。

1月13日9时许，G5515张南高速重庆黔江往彭水县方向喇叭口隧道处一辆长途客车发生侧翻事故，造成3死23人受伤。

也许这是天灾，又或许这是人祸，总之交通事故猛如虎，一旦不小心，真的会阴阳两隔，所以大家出门还是小心为好。

而就在最近，江西南昌县的一起交通事故却更令人震惊，在1月8日0时49分，南昌县幽兰镇S517连接线桃岭村路段发生一起重大道路交通事故，一辆满载砂石的半挂车冲进在路边送殡的人群，一共造成19人死亡，20人受伤，目前肇事司机已经被控制。

现在事故发生的原因正在进一步调查，但关于这场事故赔偿金的问题，却引起了大家的热议，毕竟这是一起特大交通事故，江西省省长都做出批示，一定要妥善处理，第一时间保险公司也是进行了走访调查，可见这次事故的赔偿金一定不会按照常规理赔进行赔付。

现在首先肯定的是，司机做为车祸的肇事司机，他肯定是难辞其咎，不管出于什么理由，他都要面临牢狱之灾，同时也要面临赔偿问题，但19人死亡20人受伤，赔偿金最少要2500万以上，而且伤者的后续治疗也是无底洞，所以司机的赔偿真的是有限。

就算认定司机有责任，最后执行的时候，也只能执行司机名下的财产，试问一个司机为了生活半夜开车，他必定是生活所迫，所以他最后能赔偿的肯定是少之又少，那么剩余的赔偿金会怎么赔付呢？下面这三方，或许会为其兜底。

1，保险公司

一般这种长途半挂车都会办理商业险，保额会在100万-150万之间，但因为保险公司规定有20%左右的免赔比例，所以保险公司最终也许只会赔偿80万-120万之间。

但这次因为情况特殊，各方都非常关注这个车祸，所以保险公司会酌情对保单金额进行上调，至于最后能赔偿多少，个人认为不超过200万。

这还是各方施压的情况下，毕竟白纸黑字写着最大的保额就是那么多，能多拿出钱进行赔偿，也算是出于人道主义了。

2，办丧事主家赔偿

这次事故中，虽然办丧事的主家失去了两个儿子和一个儿媳，但他们在整个车祸过程中也是犯了许多错误，违反了一些法律规定。

按照当地习俗，这种路祭其实应该在清晨5点左右进行，那时候天已亮，道路上能见度高，就算有过往车辆，也都会提前避让。

但主家这次选择在凌晨1点左右进行路祭，主要是因为疫情放开后，殡仪馆排队情况严重，所以主家就想着在凌晨把习俗办完，争取一点时间让老爷子早点火化，大家也能早点休息。

就是因为主家这个决定，60多个人披麻戴孝的在县道上浩浩荡荡，慢慢悠悠的走着，明知道这条路上有过往车辆，而且当时是凌晨，为何不在后面设置警示标志，就算穿个反光背心，也能起到一些作用。

但主家的安全意识太淡薄，不把交通安全当回事，最后车辆发现路上有人进行送殡时，一切都晚了，最后才造成这么严重的车祸。

而且根据律师给出的结论，主家有两方面违法，第一方面是根据《民法典》第1198条规定:经营者、管理者或者组织者未尽到安全保障义务的，承担相应的补充责任。经营者、管理者或者组织者承担补充责任后，可以向第三人追偿。

第二方面是，主家占道从事非交通行为的聚集，已经侵犯相关法律，所以主家应该承担一些责任，也就是对死者和伤者按责任划分进行赔偿，至于多少钱，这个还需要最后定责时算出。

3，地方政府赔偿，纳税人出钱

这次事故属于特大交通事故，保险公司有赔偿上限，司机赔偿能力有限，主家的责任即便再大，相信也不会进行过多赔偿，所以最后还是需要地方政府出面。

首先地方政府会进行协调，将各方都聚到一起，商议赔偿金额，赔偿方式，以及赔偿时间，商议出最后结果后，地方政府会对剩余未赔偿的部分，进行兜底。

说的好听点是地方政府兜底，其实最后不管是拿出的抚恤金还是人道主义赔偿，基本上最后都是纳税人买单。

其实政府之所以会兜底，主要还是为了安稳死者家属，保证社会安定和谐，这也是对死者的一个尊重吧。

总的来说，这次交通事故的发生，确实是近年来最大的一场车祸，19人死亡20人受伤，半挂车碾压着人群拖行100多米才停下来，现场一片狼藉，所以对于这场天灾，不管最后怎么赔偿，我们都应该理解，毕竟谁也不想这些无辜的人丧命。

这场车祸也给我们敲起了警钟，马上临近过年了，不管是开车的还是坐车的，一定要注意力集中，不能疲劳驾驶，同时也不要酒驾，只有安全驾驶，我们才能过一个安稳团圆的好年。

大家认为这场车祸应该谁来负责呢？