7月2日，俄罗斯进步号货运飞船成功与国际空间站对接，为空间站送去新一轮的补给。就在对接前的几个小时里，进步号面临了一个巨大的威胁。俄罗斯时间00；32时星链卫星1691号接近进步号最近距离仅为1.5公里，三分钟后去年发射的星链卫星的支撑杆接近进步号，距离仅为500米。在近地轨道，发生这种事情是极为危险的。但SpaceX方面并没有对这件事做任何表示，然而，这已经不是SpaceX星链卫星第一次发生这种事情了！

欧空局的无奈

2019年9月2日，欧洲航天局对风神地球观测卫星下达了紧急避让的指令，让这颗卫星机动，对一颗SpaceX的星链卫星进行一次紧急避让。这件事让欧空局的负责人非常生气，他们在一周前就联系了SpaceX，跟相关负责人进行协商，但是SpaceX对这件事并不关心，并且表示是欧空局的数据有误，相撞的概率并不大。欧空局使用的是美国国防战略司令部的数据，所以，欧空局对此非常担心，并且希望SpaceX的星链卫星可以作出避让。但是除了最初的回应，SapceX并没有再搭理过欧空局，欧空局只能自行避让。

为什么希望SpaceX进行避让呢？给大家介绍一下两颗卫星。星链卫星大家最熟悉不过了，SpaceX星链计划的卫星，作为需要部署40000多颗卫星的星链计划，造价简直低得让人犯傻，25万美元的造价。这颗卫星是第一批次发射的V0.9试验星，编号为44。（题外话；那些说星链是太空武器的醒醒，这个造价和一张办公桌大小的体积，它真就只能干通信活）

欧空局的风神地球观测卫星是2018年发射升空的，全球首颗用于观测地球风场的卫星。这颗卫星搭载着多个先进的仪器，一台1.5米直径的望远镜、一台阿拉丁多普勒测风紫外线激光雷达还有一部散射接收组件。而这台阿拉丁多普勒测风紫外线激光雷达是目前最先进的仪器之一。所以，这台卫星的造价也不菲，高达5.5亿美元！是这颗星链卫星造价的2200倍，星链不避让只能自己避让了，因为目前国际上并没有对卫星碰撞有一个明确的和具体的责任规定。我们接着往下说！！

太空车祸，算谁的

外太空虽然非常广阔，但人造卫星并不是“扔”上去就行的，而是需要送入预定轨道，才能充分发挥卫星的作用，用于有效的观察或服务于地面。所以说可以使用的轨道资源是非常有限的！SpaceX公司的星链计划也遭受航天界和天文界的诟病，不但占用过多的轨道还妨碍了天文观测，未来将会部署42000颗卫星，再大的轨道，也会受到影响。正如俄罗斯进步号和欧空局风神卫星的遭遇。为什么说SpaceX不愿避让呢？

其实，最主要的原因是国际上没有一个成文的卫星碰撞责任判定，两颗卫星在轨道上碰撞，算谁的？太空中没有红绿灯等交通管制，而且轨道没有归属者，没有说这条轨道属于，你的卫星过来了把我撞了你得陪，并没有。轨道上不但有卫星，形形色色太空垃圾，火箭残骸航天器碎片等等。现在的太空垃圾包括报废卫星和探测器、运载火箭末级等等，地面能探测到的1000KM以内的10厘米以上的碎片多达2万多个，10厘米以下的多达10万以上，其中最主要的来源于上个世纪美苏争霸时产生的。但是，两颗卫星碰撞的概率是极低的，更容易撞上的是太空垃圾。这种偶发性事件并不能去判断到底是谁的责任，一般情况下这种事件往往是不了了之。这才让SpaceX有了不怕碰撞的底气；我就是不让，你撞我，你的贵你倒霉反正我是不用赔。

历史碰撞事件

其实在空间轨道里，两颗卫星碰撞的概率非常小的，来谈谈目前观测到的撞击事件。

• 整一个航天史上太空碰撞事件仅有一次正常卫星发生碰撞的事故，那就是2009年美国铱星和俄罗斯失效卫星“宇宙2251”卫星相撞事件，这件事情最后也是在美国的指责声音中，不了了之。因为在全天候巡天追踪的情况下，能发生这种正常卫星碰撞失效卫星的事情，无疑是丢脸的。
• 第一次人造航天器碰撞事件是1991年，俄罗斯一颗失效卫星“宇宙1934”撞上了自家卫星“宇宙926”的碎片，导致该失效卫星一分为二。
• 1996年法国樱桃卫星撞上阿丽亚娜5运载火箭的小碎片，导致一个仪器受损偏，该卫星也离了预定轨道。
• 还有一次碎片撞残骸事件，2005年一个美国雷神运载火箭的碎片撞击了中国长征4号运载火箭的残骸，让长4的近地点降低了14公里。

内容扩展

• 为什么欧空局会生气？首先肯定是SpaceX傲慢的态度，然后就是卫星制动带来的后续问题。卫星的寿命是怎么决定的？其中很大的一个原因就是燃料耗尽。尤其是部署在近地轨道的卫星，因为他们受到稀薄大气影响需要不断地制动或者调整姿态来维持轨道，所以自带的燃料就变得非常重要，而且被动调整一次轨道后又需要等待窗口，进行二次制动还会既定轨道，这无疑是一个费时间费燃料的事情，对于这一颗5.5亿美元的卫星而言，这种折寿的事情，碰到谁谁不心疼。学长这卫星出问题，关我们什么事，有啥好心疼的？诶，这颗卫星可重要了，我们是有他们的数据的。2020年我们国家气象信息中心完成了该卫星的数据产品接入，相关服务通过国家气象业务内网接口和气象大数据云平台提供给国家级和省级气象部门，给各气象部门服务有效提高了天气预测能力。所以，这颗卫星也在为我们服务着。

• 卫星防撞以及运载火箭残骸控制；自从2009年的碰撞事件后美国还发射了天基太空监视系统进行天地一体化的太空监视网，展开了太空碎片监视，随后各大航天国家都进行了类似的尝试，也有效进行过多次避让事件，国际空间站和我们天宫二号都曾经避让过潜在的危险。随着航天技术不断发展，让末级火箭离开轨道的技术也越发成熟。这也是不得不拿SpaceX举例，SpaceX一级回收技术大家都非常熟悉。但它的二级却鲜有人知道，它二级火箭与载荷分离后，会受控离轨，也就是减速离开轨道返回大气层，减少在轨道驻留时间。如果没有这个动作，二级火箭可能需要几个月甚至更长的时间才能返回大气层，这也是潜在的危险（也离轨失败过）。

随着太空活动的越来越多，技术不断发展我相信未来会出现太空垃圾清理的一些技术，来保障航天器和航天员们的安全。太空不是垃圾场，减少太空垃圾是各航天大国应该承担的责任！关注我，我们一起遨游宇宙！感谢您的支持！