根据我国有关政策要求,高铁占地补偿规范是依据水稻田、旱地及其蔬菜地标准进行各自进行赔付,详细情况如下所示:
1、征缴农用地补偿标准
(1)旱地均值1亩赔偿5.3万余元。
(2)水稻田均值1亩赔偿9万余元。
(3)菜田均匀1亩赔偿15万。
2、征缴基础农田补偿标准
(1)旱地均值1亩赔偿5.8万余元。
(2)水稻田均值1亩赔偿9.9万余元。
(3)菜田均匀1亩赔偿15.6万余元。
全国各地社会经济发展不一样,补偿标准会略有差别。
高铁动车50米之内都是没有赔偿的,由于基本建设高铁动车的时候会对高铁动车离住宅区作限定,假如触犯有关利益,只能依靠起诉处理,并没有赔偿。
依据《铁路安全管理条例》第二十七条:铁路线路两边理应开设铁路线路安全性自然保护区。铁路线路安全性自然保护区的范畴,从铁路线路坝基坡角、路堑坡屋顶或是铁路隧道(含铁路线、路面两用桥,相同)两侧起往外之间的距离分别是:
1、大城市城区铁路为10米,别的铁路线为8米;
2、大城市郊区居民居住小区铁路为12米,别的铁路线为10米;
3、城镇住户居住小区铁路为15米,别的铁路线为12米;
4、其它地区铁路为20米,别的铁路线为15米。
综上所述看来高铁动车50米之内都是没有偿还的。
《中华人民共和国土地管理法实施条例》第26条明文规定:“市、县和乡(镇)市人民政府理应强化对安置补助费用应用情况的管理。”村委会组织法第4条的规定:“乡、镇人民政府对村委会工作给予指导、帮助和支持。”故当群众与村民委员会或村委会因征地补偿费难题产生异议时,市、县、乡(镇)政府部门理应处理,义不容辞。因此,土地征用补偿花费分派纠纷案件不属人民法院管辖。也有人觉得,按照《土地管理法》第十条的相关规定,农村集体土地所有权特性归属于村农民全民所有,农村集体经济组织代表的是农民集体并对每一个集体用地履行运营、管理方法、收益权的中介机构,与其说组员中间影响力公平。
以上是法律知识小编给大家推荐的关于高铁铁路线占地补偿标准的相关介绍。高铁是国家实行建造的,征地工作也由国家去做的,在这样的情况下大伙儿一定要紧密配合政府的工作,千万别不愿意土地征收,不能做最牛钉子户,这会影响到高铁动车建造的的进程。
(铁路高铁万元)高铁铁路占地补偿标准
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