富勤车贷逾期费过高,富勤金融怎么了

中访网财经（孙书沁）时间进入到2020年，P2P网贷平台似乎并没有能出现新的转机，清退、转型仍然是网贷行业的主旋律。

上个月初，车贷平台富勤金融通过官微发布了《业务转型良性退出方案》公告，公告显示出借人线上表决反馈通道开启，全体出借人（在投用户）可以通过线上表决反馈通道进行反馈。

之后，便出现了如下这样的情况：

“富勤金融良性退出，我投了24万我该怎么办？”

“我在富勤金融和富勤财富投资了一百多万，现在公司良性退出......”

而在网络法律咨询平台上，类似于以上的疑问还有很多，同时也可以看到不少人的投资金额其实是比较高的。

有意思的是，2019年底就已经有人在某P2P贴吧中爆料：富勤金融已于12月29日全面封账。

据企查查信息显示，富勤金融是一个汽车抵押借款服务平台，专注于汽车金融领域的网贷信息中介服务，资金由廊坊银行进行存管，借助于智能汽车风控系统，面向用户提供汽车抵押、信用审核、抵押资金下放、风险控制等服务。

据富勤金融官网数据显示，截止于2019年12月31日，富勤金融平台累计借贷金额43.2元，借贷余额14.03亿元。另据富勤金融出借人反馈，富勤金融平台整体待收近37亿元左右。

良性退出影响之大令人咂舌，那么，彼时还在准备海外上市的富勤金融为何会走到这一步呢？

中访网获悉，2018年8月底，富勤金融向SEC公开递交了招股书，随后又在2019年7月26日递交更新后的招股书，不过，到目前富勤金融的IPO之路仍未有新的进展。

根据招股说明书，富勤金融的主要收入来源是通过其提供的贷款获得服务费。2016-2017年收入分别为508万美元和1782美元。净利润方面，2016年其净利润为负，2017年实现扭亏为盈（59万美元）。

到了2018年，其营收同比增加68%至3001.73万美元，不过，2018年的净亏损达到了142.12万美元。

值得注意的是，2018年富勤金融的营销费用为2414.2万美元，占同年营收比80&左右。

此外，富勤金融的项目逾期率似乎也表现不佳。按照官网最新数据显示，截止到2019年12月30日，其项目逾期率已达35.43%，逾期90天项目逾期率为12.61%，逾期181天项目逾期率为19.5%。

而根据2018年监管下发的《关于开展 P2P 网络借贷机构合规检查工作的通知》显示，在网贷合规备案的严格标准下，能否有效控制逾期率，代表着公司是否具有防范风险和如期履约的能力，也是监管层和出借人对互金公司重要的考量因素。

自富勤金融宣布退出以后，平台的出借人纷纷“报团取暖”，建立了不少“维权群”。

有出借人表示，富勤金融的实际控制人曹怀山目前还身在美国，还不知道其何时回国。

相关业内人士分析，曹怀山是否回国将成为平台兑付的关键。在网贷行业，一般来说，只有少部分人如实际控制人、核心的财务高管等才了解平台资金的真正去向，这也是出借人了解平台真实待收和亏空情况的关键。

在企查查官网，可以清楚看到，曹怀山本人还存在自身风险的提示：曹怀山在2009年9月9日有未履行金额32548元。