专利增资，专利增资利弊

《科创板日报》10月14日讯（研究员 王锋 实习研究员 朱凌），近日，航天电子公告，为进一步完善控股子公司航天飞鸿公司的无人系统产业布局，航天飞鸿公司拟通过公开挂牌方式引进不多于8名战略投资者进行增资扩股，增资规模不超过38亿元，释放股权比例不超过29%。

公开资料显示，航天飞鸿公司隶属于中国航天科技集团有限公司第九研究院，是专业从事无人机系统研发、设计、生产和销售的实体单位，致力于先进无人机技术研发及以无人系统为载体的人工智能、大数据应用。

专利聚焦无人机、发动机

根据智慧芽TFFI企业科创能力评估系统，航天飞鸿在航空装备产业行业的科创能力评级为A级。截至最新，航天飞鸿共有109件公开专利申请，其中审中专利约59%，研发规模和创新活力较高。

图：航天飞鸿专利申请及授权趋势

从专利类型来看，发明专利申请99件，占比超90%，其中已获授权发明29件，约占有效专利74%，且专利预期寿命均在5年以上，整体技术质量优秀。

进一步分析来看，航天飞鸿的专利在无人机领域布局最多，其细分包括无人车、小型无人机、无人直升机、四旋翼飞行器、飞行器等。此外，航天飞鸿还专注于发动机、二冲程、活塞发动机等技术领域。

图：航天飞鸿创新词云

值得一提的是，航天飞鸿的100余件专利申请，累计被引用240次，其中核心技术专利被引用超130次，技术影响力较高。在引用航天飞鸿专利次数较多的申请人中，有北京航空航天大学、吉林大学等高校，也包括天域航通、亮亮视野等多家企业。

无人机研发队

航天飞鸿与中国航天电子技术研究院（中国航天科技集团公司第九研究院）合作密切，在航天飞鸿109件专利中，有75件专利与航天九院合作申请。

航天飞鸿发明数量最多的发明人为姜梁，有30件公开专利申请。航天九院官网显示，姜梁现任航天九院党委书记、副院长。

公开资料显示，航天九院第九设计部是航天科技集团无人系统领域的抓总单位，也是集团公司智能无人系统研发中心依托单位，由航天飞鸿公司、航天飞腾公司、航天飞鹏公司等多个产业平台，以及无人系统创新中心、西安研发中心等研发平台组成。

航天九院九部汇聚了包括国家“有突出贡献中青年专家”、“国防科技卓越青年科学基金”获得者、航天科技集团学术技术带头人等一大批无人系统控制、导航、通信、人工智能领域的专家和导师，拥有国防科技创新团队、集团公司科技创新团队等多个优秀项目团队，承担了多项国家重点型号研制和重点预研项目研发，累计获得国防科技进步一等奖、航天科技集团科技进步一等奖、中国航天创新奖等多个奖项。

军民共用潜力大

航天电子今年7月29日在互动平台表示，与顺丰合作的飞鸿98大型商用无人机已获得型号设计生产许可。据此前报道，飞鸿98是在过去我国运5B的原型机的基础上改造而成的，最大的载重量可达1.5吨，其是军民融合的一个重要载体，后续在军民领域都会发挥很大的作用。

中航证券研报指出，军品具有极强的技术溢出效应，无人机军民共用潜力大。民用无人机是无人机最具活力的增长领域。随着应用场景的不断拓宽和技术门槛的不断放低，预计未来十年，民用市场的增速将快于军用市场。到2025年，民用无人机产值达到1800亿元，年均增速25%以上，若以此增长率测算，2026年，我国民用无人机市场规模约达2250亿元。

航天飞鸿若能抓住军民融合大潮机遇，加大研发投入，拓宽应用行业、领域，或有机会打开更大、更广市场。

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