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交通事故可以选择维修点吗,车辆事故后去修理厂修还是4s店修

来源: 法律常识 作者: 法律常识 时间:2022-10-07 07:41:06

上周末,车叔举家逛商场,玩得很开心,也算是“为恢复实体经济献力”。回来时经过一个小巷子,只听见“咚”的一声,撞车了!其实“常在河边走,哪有不湿鞋”,对于经常开车的人,小刮小蹭免不了,人没事就好。那么问题来了,撞车后该把爱车送到4S店还是修理厂呢?注意保险公司服务人员会跟你推荐维修机构,但决定权在你手上。

车辆出事故后送修,该去4S店,还是修理厂?

国内汽车后市场体量相当庞大,不过还有待进一步规范,汽修圈可谓鱼龙混杂。4S店好还是修理厂好呢?对于这个问题,显然车叔不能一刀切式回答你,要视具体情况而定,现在车叔根据自己的认知讲几句,供车友们参考。

总体来说4S店有保障一点

以前,在资源垄断、信息不对称的情况下,我们也看到了很多关于4S店的黑幕、丑闻,比如以次充好、巧立名目、扩大维修、价格体系紊乱等等。在监管不力的情况下,一些4S店为追求商业利益确实坑了不少车主。

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但我觉得,不管怎么说,正规4S店依然是厂家的“特约维修站”,享有最高的维修资质,和来自厂家最权威的技术后盾。有些新车加入一些顶尖技术、采用一些独特工艺,送去4S店,相对更省事儿、安心。如果这家店口碑还不错,那我觉得维修质量、靠谱程度还是没得说的。这年头,4S店那些丑事多少收敛了一点。我寻思着,一家店在一个地方长期开着,口碑如何,当地车友心中也有数。

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就说一点,多数情况下4S店做出的车漆最能接近原厂漆,参考马自达的“魂动红”, 毕竟是有着专业的喷枪和烤箱,以及经过厂家认证的技师,“一分钱一分货”嘛。另外,如今汽车的电子电路系统日益复杂,技师往往需要解码、编码,完全可参考厂家的技术手册,更快更准确。

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车叔早年间也混迹过汽车后市场,有些车修理时涉及大梁校正、自动变速箱维修等难点,往往4S店和修理厂都搞不定,这些活儿往往都外包专业维修点。从车叔的经验来看,收费更高的4S店对于整体维修质量的把控更好点。小修理厂往往为了多挣钱,就干脆自己琢磨甚至瞎糊弄。当然,这些都不是一定的,车叔只讲多数情况。

如果车子撞了后,确定要走保险,那就干脆去4S店吧。还有加入牵涉到质保政策,车叔也推荐中高端车型尽量去4S店,别因小失大。

修理厂要灵活得多

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大家有没注意到,那些在繁华地段的主流品牌4S店真不愁业务,车叔一同事小吕开卡罗拉(第11代),说想去做个保养,那还得排好久队,因为广汽丰田的车子也在那里保养,没办法,小吕每次只有找小修理厂做保养。店大除了会欺客,还会怠慢,毕竟不愁没钱赚嘛,这是由供需关系决定的。

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然而,一般小修理厂就没有傲娇的资本了。如果你特别注重保养作业的时效,急于取车,那么肯定修理厂更适合你。

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千万不要小看那些不起眼的小修理厂,车叔平时爱和维修师傅聊天,其实很多小修理厂的老板都是4S店出来的,有些还是以前4S店技师团队里的优秀员工或技术骨干。对于他们而言,保养、补漆、钣金、拆装等常规作业不在话下,对于“疑难杂症”也更愿意钻研,一是为了树立招牌,二是修理厂业务量较4S店偏少,更能灵活安排工序。如果你开的是十来万的“街车”,那纠结个啥,修理厂的老师傅保证跟你搞定!

车辆出事故后送修,该去4S店,还是修理厂?

车叔结语

4S店有它的优势,修理厂也有它的长处,之于庞大的汽车后市场,它们不算构成很直接的竞争关系,都是这个生态的组成部分。其实只要不牵涉到技术壁垒,通常情况下二者维修效果上的差异并不大。只是论及某些具体问题,可能会有一方更适合消费者。对于这个问题,你有什么看法呢,欢迎一起探讨。‍

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