简阳大巴车交通事故死亡，简阳大巴车交通事故死亡人数

近日，有市民反映：简阳市西门客运站和简阳市城东客运站门前存在“黑车”、摩的违规运营、喊客拉客的情况，且“黑车”司机有专门用于预约和拼车的微信群。周末很多学生选择这种出行方式，人身安全没有保障。

情况是否属实？相关部门如何管理？

7月3日上午，记者先后来到简阳市西门客运站（下简称“西门客运站”）和简阳市城东客运站（下简称“城东客运站”）探访，发现两个客运站确实有少量社会车辆揽客现象，且有司机还拉了微信群。

6日下午，简阳市公路运输管理所表示，将摸底排查，联合整治该现象。

探访西门客运站

有社会车辆揽客，司机还拉了个微信群

7月3日上午11点，记者来到西门客运站。客运站相关工作人员介绍，西门客运站规模较小，日客流量在1000人次左右。记者在西门客运站出站口看到，包括一辆SUV和一辆面包车在内，三辆社会车辆及两台普通轻型摩托车正停在路边等待乘客。

记者走近一辆面包车前询问价格，司机告诉记者，到简阳市里的路费在每人二十元左右，“如果人多一点跑长途的话可以加个微信。”

西门客运站外另一位正在等待乘客的曾师傅告诉记者，自己跑的是成都方向，每人一次25元，可以加微信进群。记者在曾师傅的手机上看到，拼车群里共有十人，不时有乘客在群里发语音询问发车时间。

“等人齐了再发车，”曾师傅告诉记者，“发车时间不确定，如果着急可以坐高铁或者去城东客运站坐大巴。”

6位在简阳上学的中学生正在客运站乘车。他们告诉记者，通常选择坐公交车往返学校和西门客运站，偶尔也选择“黑车”，“据我所知，出租车和黑车去市内的价格差别不是很大。”

简阳西门客运站外等待乘客的车辆

西门客运站站长赵国武向记者介绍，西门客运站门口确实存在一些非法营运车辆，虽然车站尚未接到相关投诉，但对于这种非法行为车站只要发现就会驱离。“简阳西门客运站平日里主要是发往周边地区乡镇的班车。遇到寒暑假和节假日学生客流会大一些。”

城东客运站：

社区+执法部门常态化执法，站外喊客将被驱离

记者随后来到城东客运站，广场上有工作人员维持秩序。正在城东客运站外值班的志愿者钟先生告诉记者，城东客运站现在已经形成了常态化巡查执法。

“对于站外喊客拉客的行为我们都会驱离，”钟先生说，“经过宣传乘客基本都了解了非法营运车辆的危害，几乎没有人选择黑车。”

简阳城东客运站相关负责人胡珊珊告诉记者，站外志愿者由社区派遣和车站专职的场站管理工作人员两部分组成。“志愿者主要配合驻站交警和简阳运管所驻站人员开展工作，”胡珊珊说，“交警和运管所的同志有执法权但并非二十四小时在岗，志愿者作为补充力量会在车站运营期间持续监督，发现喊客拉客等非法营运行为会及时驱离、警告。”

但是，记者看到仍有人在城东客运站外较隐蔽的地方揽客。城东客运站外的公交车站旁，记者见到了正在等待乘客的吴大姐，她有一辆五菱宏光面包车，一次最多可以拉6个人。

“现在都选择高铁了，二十五块到成都，只有去附近县乡才会坐客运大巴，”吴大姐说，“今天到现在还没有一单，你们如果用车可以打电话，平时不用微信。”

记者通过12306平台查询了解到，简阳南站到成都东站的动车从早8点到晚8点共7班，其中城际列车最低票价21元，路程20分钟左右。

记者在城东客运站候车大厅遇到了周末一起回家的五位学生，石桥中学初二学生小高（化名）告诉记者自己每周末从简阳市回金马，和其他四位同学一样，每次往返学校都是坐18路公交车。“公交车便宜方便，能直达。”小高表示。记者现场询问了几位乘客，除了朋友开车送站外，其余均为坐公交车前来乘车。记者在城东客运站公交站看到，共有8条线路在此站停靠，线路覆盖了简阳市的大部分区域，7月3日中午1点车站内停有五辆不同线路的公交车等待发车，运力充足。

简阳市公路运输管理所：

摸底排查，联合整治

记者联系到简阳市公路运输管理所，相关负责人向记者介绍，针对两站周边车辆涉嫌非法营运的问题，简阳市公路运输管理所将加大执法力度，增派执法力量，严抓严管。

该负责人表示，一是将加强宣传，向过往乘客宣讲乘坐非法营运车辆的危害，引导乘客自觉抵制非法营运车辆。二是组织志愿者对两站周边涉嫌非法营运车辆进行摸底排查，收集情况，制定清单。此外，还将加强部门联动，联合市公安局交警大队、市综合行政执法局等多部门进行联合整治。

红星新闻记者 叶燕 实习记者 王培哲

编辑 刘宇鹏

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