太原交通事故大货车赔偿标准，货车侧翻一家身亡

时间：8月29日21时10分，地点：江西省丰城市同田乡，事故原因：运沙大货车侧翻掩埋旁边的小轿车，事故伤亡：小轿车上一家六口全部遇难。

亲，看到后果如此惨重的交通事故，你作何感想？反正我是一阵心痛。

不难想象，遇难者的亲人们定是肝肠寸断，悲痛欲绝。

更可怕的是，此类事故今年已经是第二起。

5月1日，辽宁省抚顺市望花区，一辆装满沙子的大货车侧翻，一辆小轿车被沙子所埋，车上一家三口无一生还。

悲剧为何这么快就再次上演？

若再盘点一下近年发生的大货车侧翻事故，更是触目惊心！

2016年6月12日，江西省会昌县一高速路口2公里处，一辆装有砂石的大货车侧翻压住路过的一辆面包车，车上六人全部身亡。

2020年9月15日，河南省信阳市商城县境内，一辆运输碎石子的大货车侧翻，压埋正在帮忙捡蒜的群众，造成8人死亡、11人受伤的严重后果。

2021年2月19日，四川省南充市营山县，一辆满载红砖的大货车在转弯时侧翻，路旁三人被掩埋，事故导致2人死亡、1人受伤。

2021年5月25日，山西省临汾市乡宁县，一辆大运半挂货车发生侧翻撞倒路边行人，造成三人死亡。

大货车之祸还远不止这些，大货车咋就成了大祸车呢？

第一个原因肯定是它太大。

即使不装东西，很多大货车的重量也已不容小觑，要是满载货物，那就更是重量惊人。质量越大，惯性越大，这样的车一跑起来，想要在极短的距离内刹住几乎不可能，若是刹得太急，极易侧翻。

第二个原因是超载。

大货车超载现象非常严重，更可怕的是，有不少司机反应，如果不超载，几乎没有钱赚。

这还真是一个让人毛骨悚然的事实。

国家层面为制止超载已经想了很多办法，但收效并不是很理想。

今年4月，河北一大货车司机在路过超限站时，因北斗卫星掉线被罚款两千，无法接受现实的他很快服毒自杀，这起悲剧让人们不禁对这个群体多了一些同情和理解。

一边是大货车司机的生存之道，一边是不能不严加遏制的交通隐患，如何处理还真是需要各个部门团结协作，不遗余力。

第三个原因是大货车的盲区太多、太大。

老司机们一般都会提醒新手千万不要在大货车的右侧行驶，因为右侧有大面积的盲区，“高高在上”的大货车司机很有可能看不到“矮小”的你，一旦发生意外，后果不堪设想。

大货车的盲区当然还不止右侧，左侧和后面也都分布有全盲区。

这就是大货车司机不能及时发现问题的关键所在，而如果留给他应急处理的时间太短，危险随时就会发生。

第四个原因是大货车司机有保险公司这座靠山。

听过这样一个说法，大货车遇到险情时，司机只会自保，不会考虑其他人，因为大货车一般都会买全保，如果发生伤亡事故，保险公司会全权负责赔偿。

除非大货车司机有明显的操作失误，否则不会被追责。

事情虽然不会太绝对，但司机们出于本能的自保确实对其他人造成极大的威胁。

大货车容易闯祸还有很多原因，比如疲劳驾驶、刹车容易失灵、检修不及时等等，想要将其隐患完全排除几乎不可能。

按照迷信的说法，大货与大祸谐音，不吉利，但即使我们把大货车叫做大物车或者大笨车，问题也不会得到丝毫的解决。

除了提醒大家要远离大货车，我们还能做些什么呢？

希望有关部门高度重视这个问题，深入调查研究，找到化解之策，尽最大的努力遏制大货车频繁闯出大祸。