70岁以上驾驶人发生交通事故，老人横穿马路被撞抢救无效死亡

今天是清明节，慎终追远原本就带着些许肃穆、些许庄重、些许哀伤，那小编就讲个严肃又有些沉重的话题，从一次抢救开始。

这应该是一次交通事故后最快的抢救。当事人被车撞后仅仅2分钟，医生就赶到了现场进行抢救，随后短短几分钟就被送到医院。然而，如此快速的抢救竟然还是没能挽救得了伤者，背后的原因更令人深思。

医生在身边都难以施救

3月4日，普通的一天，晚上7点多下班高峰刚刚散去，车已经不是很多。家住水拥坑的刘女士和朋友一起饭后散步在梅华东路上，前面不远处就是海天公园，二人准备去那里走走。而马路对面，刘女士80多岁的婆婆周某正在横过马路。

就在周某横过马路时，几辆小车远远驶来，其中一辆小车眨眼就到了周老太的跟前，司机林某事先完全没有料到，大马路的正中间会忽然冒出一个人来，车辆直接撞了过去。

也就在这个时候，刘女士和朋友下地下通道前，往马路对面张望了一眼，结果看到的是一辆车停在路上，婆婆躺在地下。她大惊失色，连忙跑了过来。婆婆已经昏迷，司机吓呆了，一个劲地说，我刹车了，我刹车了。

此时，周老太还有呼吸。刘女士赶紧打电话给丈夫，同时报了120。事发地在水拥坑，离中大五院不过几步之遥。很快一位男医生路过，马上过来抢救，进行心肺复苏，这时距事发仅2分钟。

没过2分钟，又一位女医生也下班路过，于是加入抢救行列。这时，救护车到了，香洲交警梁警官也到了。周老太被以最快的速度送上车，一两分钟的时间，车就进了医院。

刘女士的丈夫赶到医院，脸色苍白地等待着结果。约一个小时后，医生走出来说：已经抢救一个小时了，伤者还是没有心跳，宣告死亡。

办案民警李警官和梁警官到达现场，闻听这个消息，心情沉重。他们以这么快的速度送去抢救，多少能有一点希望！他们不甘心地问在场的家属：老太太这样随意横穿马路，你们平时怎么不劝劝呀。家人回答，怎么没劝过，一直都有劝，怎奈老人家不听，劝不住，有时候你在她身边拉都拉不住。

周老太发生事故后，恰好有医生经过，事发地离中大五院非常近，该院无论是抢救设备还是医生水平都是珠海第一梯队。然而这些幸运，依然抵不过一次任性。周老太过马路的地方两边就有斑马线、地下通道，但她坚持不肯走。

家住水拥坑的她每天都会外出，数十年含辛茹苦拉扯大儿女，尽管家里的经济条件早已改善，她依然保持着收集一些可回收垃圾卖钱的习惯。外出散步时，几乎都是不走斑马线，结果在这次遇到了不幸。80岁高龄，小轿车快速通过的冲击，即便再及时再强大的医疗条件，也回天乏术。

因为疫情原因，周老太家人不方便返乡按老家习俗举行葬礼，2022年的清明节，骨灰只能暂寄存在珠海。

70、80后如何能管好40、50后

发生在周老太身上的事情还真的不是个案。珠海的死亡交通事故是呈逐年下降趋势的，但就在这不多的死亡事故里，老年人正成为死亡事故的重要群体，事故原因无一例外，都是随意横过马路被车撞。

香洲交警碰到的类似情况不少。老人乱穿马路，姿态各异。去年，一位老人过马路时，为了让更多司机看到，能让行自己，在马路中央单手高举，但眼睛却不看着来车方向，扭头看着另一边。走到一半时，被撞身亡。

还有的马路非常宽大，且护栏不低。照样有老人一路小跑，跨栏冲过去。动作之矫健，你根本难以想象，这是80岁的老人。

出事的七八十岁的老人身上有许多共同点。他们大多生于40、50年代，吃过苦、挨过饿、插过队，读书不多。勤俭节约、操持家庭，抚养儿女，一辈子老黄牛式的责任担当。晚年的他们遇到祖国经济的腾飞，有了以前想都不敢想的汽车、手机。但面对急剧变化的城市，全新的交通环境，有些人没能适应过来。在早已不复当年的城市中，他们数十年如一日，坚持着原来的交通出行习惯。

行人乱穿马路蕴藏的风险太大了。随意穿行马路时，你可能认为所有司机都会看见你？那就大错特错了。多辆车前后并列同向行驶时，司机们看前方没问题，视野相对清晰，但如果看侧面，彼此之间造成的盲区非常大。

周老太被撞有一个重要原因就是，司机林某没有及时看到她，为什么看不到？因为刚好有一辆白车经过，挡住了林某的侧面视线。这种现象，越是车道多，宽大的马路，就越明显。

乱穿马路的行人，一眼望去，路上的车尽收眼底，但从部分司机的视角来看，行人都是鬼探头式的在路中间突然就出现了。过一次马路，相当于对N个司机玩鬼探头，你说危险程度有多大。

这，还只是一个原因。另一个重要原因是，心理预期。每一位交通参与者，都会有自己的交通心理预期，直接决定了他的出行行为决策。比如，司机经过斑马线，会不自觉地减速，他觉得可能有人会过来；又比如，你经过一个没有红绿灯的路口，也会减速，左顾右盼。但有红绿灯的路口就不会，你只用看红绿灯就好了。

司机林某撞到人的原因中，除了他本身有超速、反应不够快的因素外，另一个重要心理因素是，他根本没有想到路上会突然冒出来一个人。司机在路上跑，不可能像经过斑马线那样，做好随时让行的准备。这样的心理预期下，他对突然出现行人的反应速度会明显低于经过斑马线。

很多人可能不明白，同样一条路，你画几条线，我在上面走就安全，不在上面走就不安全？因为有没有那几条线，过往驾驶员的心理预期完全不同，安全系数自然不一样。

心理预期是讲究总体平衡的，每一位出行者的心理预期相互吻合，会形成一个比较平衡的系统，一旦有人违法，打破平衡，危险就会发生。

还有另一个事故更能说明问题。在梅界路一位行人走斑马线过马路，结果被一辆微型面包车撞倒。幸好被撞的人只是被车辆倒后镜带倒，抢救了回来。这个事故形态很简单，面包车司机没有礼让行人。

交警调查案件时，司机反复地说，他真的没有看见过马路的行人。也许其中有辩解的成分，但我们仔细分析事故视频，一个细节特别值得重视。行人过马路时，第一辆车压根没有礼让，直接高速冲了过去，紧跟其后的肇事车辆，眼见前面的车不减速直接过，他的心理预期为之改变，下意识认为前面没人，也跟着冲。反之，如果前面的车减速让了，后面的车一看前面减速，警惕性会跟着提高。

第一辆

第二辆

交通是个大系统，每个参与者都是小零件，彼此息息相关，你的选择影响着别人的选择，蝴蝶效应随时存在。礼让斑马线关乎的可不仅仅是司机和行人，更会影响路上其他交通参与者的心理预期。

老人们思想弹性不如年轻人，一些观念难以改变，70、80后的子女觉得很难劝。小编这篇微信说这么多，一个很重要的目的就是，当遇到很难劝、劝不动的老人，可以把这篇微信转给他，如果老人阅读有困难，可以把道理讲给他们听。小编认为，再难劝的老人，只要子女有耐心，摆事实，讲道理，都会接受。

毕竟，他们太不容易了。年轻时吃苦，心血花在孩子身上，老来好不容易退休，还要从农村、城镇来城市里帮忙带孙子。有这样老人的家庭在珠海很多，面对辛苦一辈子的父母，安全，是他们最刚需的礼物。