8月11日，网传一辆小鹏P7在辅助驾驶状态下，在宁波某高架桥路段撞向前方故障车辆，导致一名疑似正在处理事故的人员被撞身亡。
随后，记者从宁波市交通警察局了解到，昨天下午，市民王某驾驶小型轿车沿奉化区方桥街道机场高架自南往北行驶，15时49分许，车辆行驶至机场高架宁波第一医院旁时，与前方路上正在进行高架维护作业的作业人员王某以及所停车辆发生碰撞，导致作业人员王某死亡、两车损坏。
该局有关负责人表示，奉化区交警大队已派人到现场查勘，经初步调查，故事原因系驾驶员疲劳后使用辅助驾驶和车辆违停作业所引发，路段并无安全隐患，后续将约谈高架施工单位，要求操作时务必合规。
记者在小鹏汽车官网查询到，P7所带的智能导航辅助驾驶名为“XPILOT”，具体分为四大类：ACC（自适应巡航）、ATC（自适应弯道巡航）、LCC（车道居中辅助）和ALC（智能辅助变道），全车搭载30个传感器，超20项主动安全配置，包括超声波传感器、高精毫米波雷达、摄像头等，能实时监测周边行车环境，对可能发生的潜在危险提前预警。
该驾驶员在驾驶车辆过程中开启了辅助驾驶功能，为何没有识别出前方静止的车辆？记者采访了一位小鹏汽车销售顾问，得知小鹏汽车的辅助驾驶功能存在诸多弱势场景：如前方突然出现故障车辆、路锥、有车辆突然加塞、恶劣天气等。车主在开启和使用辅助驾驶功能前，需要完成相应的安全测试并收看安全指南。
小鹏汽车安全指南中的说明
记者在小鹏汽车App上看到，车辆主要有ACC（自适应巡航）和LCC（车道居中辅助），此次事故中，主要涉及ACC功能。另外，小鹏汽车在《车主指南》中专门提到：当车辆前方有行人类目标时，务必观察前方路况并准备随时采取纠正措施；当遇到施工、拥堵、车道偏窄、车道线不清晰或混乱时、雨雪天气、路面坑洼不平时请不要使用ACC/LCC。
目前，小鹏官方已对此事进行回应。
综合自：宁波民生e点通、宁波日报、澎湃新闻
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