今日导读

☆二坝互通立交“亮”了

☆电动车未安装限速器，摔伤人谁担责？

☆商合杭合湖段进入模拟故障应急演练阶段

☆入梅，时刻准备着

天气预报

芜湖市气象台早间预报

（2020年6月10日06时）

今天白天到明天早晨

雷阵雨转多云，

偏东风2-3级，

气温26～29℃，

明天白天到夜里阴有阵雨，

气温24～31℃。

商合杭合湖段进入

模拟故障应急演练阶段

备受关注的商合杭高铁又有新进展！

记者从铁路部门获悉，近日，商合杭高铁合肥至湖州段进入试运行模拟故障应急演练阶段，该阶段旨在全面检验各系统运输组织的适应性和检验设备故障、自然灾害条件下的应急处理能力，为商合杭高铁合湖段本月底开通运营奠定基础。

动车进入应急演练在整个高铁建设中意味着什么？记者了解到，高铁建设主要分为几个阶段，一是建设施工，二是联调联试，三是试运行，四是开通运营。第二和第三阶段，动车都要在各个站点之间来回跑动。

而动车试运行又分为三个阶段，首先是运行图参数测试阶段，5月27日，商合杭高铁合湖段开始空载试运行，便是这一阶段。其主要测试内容是：通过动车在合肥、巢湖、芜湖、宣城、湖州间的运行，测试两个站点之间要开行多长时间，乘客上下车需要多少时间，几趟车之间间隔多少时间比较合适等，由此采集设计铁路运行图的参数。

动车试运行的第二个阶段是故障的应急演练阶段。铁路部门安排了几十个演练项目，比如大热天动车突然停电怎么办？动车在高架桥或隧道中“抛锚”该如何处理？动车车厢起火又如何处置？一些故障点在行车区间，“前不着村后不着店”，乘客如何快速转移等。

试运行的第三阶段是满图试运行阶段，即组织旅客按初步拟定的运行图的具体时间点开车、停车、乘客乘降，测试运行的稳定性。

试运行的所有内容完成之后，商合杭高铁合湖段还要等待中国铁路总公司的安全评估，之后才能进入试运营阶段。就目前的情况来看，商合杭高铁合湖段计划本月底开通运营。

全媒体记者 王叶华 文 陆应果 图

二坝互通立交“亮”了

这几天，一些晚上经过二坝互通立交的市民，发现通江大道以及二坝互通立交“亮了”。夜幕下的二坝互通立交沿路盘旋像一条长龙横贯，匝道在其腹背间呼啸而过，合芜高速主线像龙首，匝道像龙身，来往车流不断金光闪闪，雄伟壮观。

据了解，二坝互通立交的改建是芜湖市经济发展的必然需求，它的建成改善了江北新区过江交通须从芜湖北高速互通立交绕行的现状，过江里程缩短约5.5公里，对芜湖市江北新区经济发展起到重要的带动作用。对进一步加强江北产业带与芜湖市主城区的交通经济联系、承接长三角产业转移、加大城市的开发开放、促进区域经济一体化、贯彻实施安徽省东向发展战略等具有重要意义。

合芜高速二坝(长安)互通立交改建工程照明提升工程施工项目位于芜湖市江北新城核心区，鸠江区通江大道与合芜高速交叉处，距离芜湖长江大桥引桥起点1.73公里，距离合芜高速裕溪河特大桥东岸桥头500米，总投资约2000万元。此次照明工程主要以通江大道主干道及辅道的功能照明、匝道的功能照明及景观照明、慢行道景观灯照明三个部分组成。

通江大道主干道安装12米高压钠灯提供道路照明；通江大道辅道安装4米LED庭院灯提供辅道及人行道照明；匝道护栏上安装LED护栏灯，护栏内侧提供道路照明，护栏外侧由LED全彩点光源进行横向勾勒，运用不同光色组合变化，灯光仿佛在立交桥身注入了活力、嵌入了色彩。本次照明提升工程的建成改善了目前道路通行状况，给过境车辆和人员提供安全、舒适的通行环境，必然促进芜湖的经济发展。也为市民提供了和谐优美的夜间生活环境，让芜湖这座城市更加靓丽。

二坝互通立交亮化、商合杭高铁合湖段即将通车、芜宣机场年内迎来首飞……拥江发展的现代化创新之城芜湖，正耀世腾飞。芜湖位于长三角城市群，是全国性交通枢纽，京福、宁安、商合杭三条高铁和G50、G5011、G4211三条国家高速公路过境，长江已建在建“四桥一隧”，民航机场、城市轨道交通已开工，拥有溯江而上最后一个深水良港，畅通南北，辐射东西。

全媒体记者 汤荣汛 文摄

电动车未安装限速器

摔伤人谁担责？

去年10月，刘某从被告李某处购买了一辆某电动自行车，该车没有安装限速器。刘某驾驶该车时，车速过快导致其摔倒受伤。刘某认为车辆没有安装限速器导致自己受伤，要求被告赔偿医疗费等各项费用合计三万元。

该案经法院审理后认为：限速器属于电动自行车变速装置和制动系统的配件，该配件对车辆的安全性能起着至关重要的作用。该电动自行车说明书未对变速装置和制动系统作警示说明，故存在指示缺陷。也直接影响了作为销售者的李某对限速器重要性的认识，对刘某购买的电动自行车未安装限速器，致使该车存在严重的安全隐患。被告李某作为销售者应对原告刘某的损失承担赔偿责任。同时，刘某系完全民事行为能力人，在驾驶电动自行车时未安全驾驶，没有尽到完全安全注意义务，对本起交通事故的发生有过错，可以适当减轻被告李某的赔偿责任。酌定李某承担70%的赔偿责任。

对此，沈楚雄律师认为：《中华人民共和国产品质量法》第二十七条第一款第五项规定，“使用不当，容易造成产品本身损坏或者可能危及人身、财产安全的产品，应当有警示标志或者警示说明”。根据国家自行车质量监督检测中心以及各省电动车辆产品质量检验中心出具的检测报告，均要求车辆最高限速不能超过20码，且报告是在车辆安装限速器的前提下检测的，而本案涉及车辆未安装限速器。

本案中，因该车出厂时配备有限速器，但该电动自行车说明书存在指示缺陷，影响了作为销售者的李某对限速器重要性的认识，误认为不安装限速器无关紧要，违反生产厂家的要求，致使该车存在严重的安全隐患，主要责任在于销售者，不在于厂家。因此，被告李某应当对原告刘某的损失承担主要赔偿责任。另外，原告刘某在驾驶电动自行车时超速驾驶，没有尽到安全注意义务，对本起交通事故的发生有过错，可以适当减轻被告李某的赔偿责任。因而，法院酌定李某对刘某的损失承担70%的赔偿责任，对双方责任的划分是恰当的。

沈楚雄

入梅，时刻准备着

进入6月以来，江南、华南以及贵州一带强降雨多发，尤其是广东、广西、福建一带，雨水像开了水阀一样，一直下个不停。据统计，6日20时-7日20时，降水量前十名的城市被广东、广西两省包揽，其中广西阳朔降水量327.5毫米，创观测史纪录。为此，广东、广西多地拉响了暴雨红色预警。6月8日上午，中国气象局将重大气象灾害暴雨应急响应级别提升为三级。强降雨导致了多地出现了内涝、山洪、滑坡等次生灾害。

据分析，近期南方强降雨持续时间长、范围广、累计雨量大，主要是由于南海夏季风爆发，水汽源源不断输送到这里，同时广东、广西由于地形原因，山谷众多，水汇聚能力强，导致中小型河水水位迅速上涨。

大家也别当“吃瓜”群众了，以为雨水跟自己没啥关系。接下来，芜湖就要迎来一波连续降水天气了。这波雨水就是南方雨带北抬所致，雨带北抬到长江中下游地区并稳定下来，这就是梅雨季节的开始。因为和北方冷空气没啥关系，下雨并不会带来降温，天气闷热潮湿。贾贾觉得，大家要做好入梅的心理准备，同时也要做好应对措施。例如，趁着天气好，赶紧洗洗晒晒，就算连续下一周雨也不怕啦。

记者 李贾

微信编辑：无梦

●“幼升小”网上报名审核日程排定

●马云来芜湖逛古镇、游长江！高清大图和视频来啦！

●@芜湖车主 车检标志不用再贴啦！还有这些你必须知道……