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胡志明找律师代理,胡志明市地铁线建设成本单价高出南宁市453亿元

来源: 法律常识 作者: 法律常识 时间:2022-11-27 04:36:59

胡志明市城市铁路管理委员会(MAUR)表示,拟向亚洲开发银行(ADB)申请10亿美元贷款将取代刚刚取消的3.9亿美元贷款。 该市正在与财政部沟通,然后将向总理报告,以执行贷款资格评估程序。

根据财政部的数据,在建设2号地铁线期间(2021-2025),该市贷款限额仅为近40万亿越南盾(约合17亿美元)。 同期,该市有许多大型项目待建,因此有必要根据限额确定贷款的优先顺序。

2号地铁线(滨城-参良)总投资额13亿多美元,由3家金融机构融资:ADB(亚洲开发银行,5.4亿美元)、KfW(3.13亿美元)和EIB(1.95亿美元)。因遇到多种困难和进度缓慢,2号地铁线总投资额于2019年底调整近21亿美元。

胡志明市地铁线建设成本单价高出南宁市4.53亿元

胡志明市2号地铁线线路图 截图于zing网

表1: 胡志明市地铁2号线基本情况:

胡志明市地铁线建设成本单价高出南宁市4.53亿元

表2: 越南胡志明市2号地铁线与中国南宁市5号地铁线投资对比:

胡志明市地铁线建设成本单价高出南宁市4.53亿元

从笔者整理的表2可见,越南胡志明市的地铁建设成本单价远高于中国南宁市,平均高出人民币4.5亿元!

胡志明市地铁线建设成本单价高出南宁市4.53亿元

注:从越南河内2号地铁线与胡志明市1号地铁线的建设情况来看,存在征地拆迁难度大、工程进度缓慢、业主中途提出新的技术要求、业主与承包商之间的“扯皮”、法律政策和汇率变动以及“隐形成本高”等风险因素。总之,越南的基建让人又爱又恨。


本文作者:陆典谷,现任职于谢凯文国际律师事务所(Kelvin Chia Partnership International Law Firm)胡志明市分所。

声明:1.本文的观点仅代表个人,不代表公司或他人的观点。

2.胡志明市地铁的数据参考越南zing网的报道(越南语)。

3.胡志明市2号地铁线线路图,截图于zing网;南宁5号地铁线路图来源于百度搜索。

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