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东航客机MU5735坠毁事件，牵动着全国人民的心。

飞机上共有132人，其中旅客123人，机组9人。

目前，已确认132人全部遇难。

无数人疑问，飞机从起飞到失事都经历了什么？

飞机上共有两个黑匣子，一个是话音记录器，一个是数据记录器。

通过对黑匣子内资料的解密推理，能极大可能地分析出引发事故的直接原因。

目前，两个黑匣子已全部找到。

这说明，我们离查明真相，又近了一步。

事故的发生有各种各样的原因，或许是机器故障，或许是操作失误，也或许是其他原因，我们静等实情公布。

回望过去，让人不禁想到了2002年的一场空难。

空难中，包括乘客还有机组人员在内，共有112人全部遇难。

这就是让人刻骨铭心的大连5·7空难。

转眼间，已过去20年。

黑匣子的存在，让我们知道了飞机失事的真相。

那并不是一场意外，而是一场人为纵火引起的灾难。

纵火者名叫张丕林，是南京大学毕业的高才生。

无数人愤怒不已，他为什么要这么做？

1965年，张丕林出生在大连的一个知识分子家庭。

受家人影响，他从小就有着远大的志向。

上学期间刻苦努力，在所有老师眼中，张丕林是一个勤奋好学的学生。

1983年，张丕林以优异的成绩考入了南京大学物理系。

大三那年，他在学校认识了未来的妻子张朵（化名）。

张朵是大一新生，就读于南京大学哲学系。

她的父亲是连云港某单位的领导，家庭条件可见一斑。

两人情投意合，很快就在一起了。

张丕林大学毕业后，为了能够继续和女朋友在一起，他考了本校的研究生。

张丕林这人最大的优点就是头脑灵活，善于变通。

刚拿到硕士学位，便有很多大公司向他抛出橄榄枝。

张丕林拒绝了所有邀请，进入大连公安局，在户籍处工作。

1993年，他和张朵也到了谈婚论嫁的年龄。

双方父母见过面，都觉得对方不错，也算是门当户对。

年底，两人成婚。

婚后过了一年，张朵怀孕了。

夫妻二人家庭富足，社会地位也很高。

按道理来说，这样的家庭能够幸福美满一辈子，但张丕林不是一个安于现状的人。

孩子快出生的时候，他辞职了。

原因是在单位里分不到房子。

辞职后的张丕林，经过几番周折，去了一家外贸公司。

7年时间，他从普通员工干到了总裁助理，还分到了一套房子。

这份工作，张丕林已经干到了轻车熟路的地步，这让他觉得很没挑战性。

不甘平淡的张丕林，心中升起了创业的念头。

讲创业前，先提一下他的妻子张朵。

张朵在大连市平安保险公司工作，因此，这一家人都很注重保险带来的安全感，换言之，就是喜欢买保险。

当年有记者亲自验证，张丕林一家买了医疗、疾病和养老类等各种商业险种，就连少儿平安险都不放过。

时间转眼就到了2000年。

张丕林去大连庄河办事时，发生了一场极其惨烈的车祸，车上大部分人遇难。

张丕林是从几位遇难者和伤残者的身下爬出来的。

这场事故让张丕林后怕不已，从此之后，他更加注重买保险了。

张朵说：“我老公坐火车的时候都会买保险。”

就这样过了一年，张丕林对妻子说了一下自己的创业计划。

对此，张朵大力支持。

“孩子有我带，你尽管做自己想做的事情。”

在妻子的支持下，张丕林辞职下海，开了一家装修公司。

公司主要业务是家庭装修，规模不算大，手下有10多名员工。

张丕林头脑聪明，开公司不到一年，就首付买了豪车和豪华公寓。

豪车每个月需要还贷5000元，至于豪华公寓，官方新闻没有提及，估算只多不少。

可惜好景不长，张丕林买了豪车豪房没过多久，公司就出现了问题。

由于经营不善，欠下大笔外债，几乎到了无力偿还的地步。

而他的家人，对此一无所知。

图片来源：全景视觉

2002年5月7日，张丕林和往常一样，早早就去了自己的装修公司。

他对手下的员工说：

“快到给装修工人发工资的时候了，公司一时拿不出这么多现金，我去北京一趟，看看能不能要回一笔欠款。”

从大连飞到北京后，张丕林什么业务也没办。

他去北京公主坟转了一圈，随后乘出租车来到了首都国际机场。

此刻，夜已经深了。

张丕林买了一张从北京返回大连的飞机票，这个过程中，他购买了7张航空意外保险。

如果在飞机上发生意外，能够索赔140万。

张丕林是最后一个登机的乘客。

当时安检工作人员正值换班，疏忽了对张丕林行李箱认真检查。

一把剪刀，五大瓶可乐，就这么被张丕林顺利带上了飞机。

可乐瓶里装的不是可乐，而是能让飞机坠入深渊的汽油。

上飞机前，他跟自己的妻子打了个电话。

“我很爱你，很爱孩子。”

挂断电话，他又给妻子发了条短信：“请注意我身边发生的一切。”

2002年5月7日晚，中国北方航空CJ6136号班机从北京首都国际机场起飞，起飞过程一切顺利。

按计划，飞机将于21时40分飞抵大连周水子国际机场。

21时22分，6136号班机飞抵大连空域，就在此时，塔台突然接到机组报告：

“飞机客舱起火。”

即便如此，飞机依然保持着飞行模式。

过了几分钟，机组再次向塔台报告：“机舱进火！”

飞机却一反常态，没有继续往机场方向飞，反而升高盘旋往渤海上空飞去。

随后，不管塔台如何呼叫，都收不到机组的任何回应，塔台与飞机彻底失去联系。

机长本来有机会驾驶飞机迫降在大连周水子国际机场，但他没有这样做。

如果迫降在大连周水子国际机场，稍有不慎，飞机很有可能撞击到大连市的大型建筑上，造成更多的伤亡。

为了其他人民的生命和财产安全，机长当即下了决断，不降反升，往渤海上空飞去。

后来，被确证飞机已失事坠海。

2002年5月8日上午，民航局召开新闻发布会：

“中国北方航班6136号班机在大连机场东侧约20海里的海面上坠毁。”

“机上112人，无一生还。”

为什么能够了解得如此详细？这离不开“黑匣子”的帮助。

潜水员在搜救的时候，两个黑匣子都找到了。

黑匣子里的录音曝光，大致还原了灾难过程。

其次，遇难者中有44名乘客购买了航空意外险，唯独张丕林一人买了7份保险。

这引起了刑侦人员的怀疑，当然，只是怀疑远远不够。

经过打捞，调查组找到了装有汽油的箱子，箱子里有一把钥匙。

之后，民警拿着这把钥匙来到了张丕林的家中，很顺利地打开了张丕林的家门。

除此之外，警方发现，张丕林遇难的前一个月，出了四起车祸，且每次都向保险公司进行了索赔。

通过这些线索，民航局最终确认该起空难是由张丕林纵火引起的。

2002年12月7日，新华社发布消息：

“通过调查，并经周密核实，认定空难是一起由于乘客张丕林纵火造成的破坏事件。”

既然张丕林纵火行凶，证据确凿，当年官方为何还要隐瞒细节，待多年后才将此案公布于众？

最主要的原因是：怕引起模仿。

中国民航学院安全科学与工程学院院长王永刚，曾经说过这样一句话：

“很多空难细节之所以保密，就是因为担心犯罪分子会根据这些细节，研究出更高明和专业的手法。”

经此事件，民航总局加强对旅客乘机携带液体物品的管理。

可以说，制度的进步，都饱含惨痛的代价。

写到这里，心情久久不能平复。

那个机长，直至生命最后一刻，还在捍卫人民的生命和财产安全。

他是伟大的，我们该永远铭记。

张丕林，为了一己私利骗保，不惜拉上无辜的生命垫背，简直丧心病狂。

不过，他的算盘最终落空了。

失事后，张丕林的家人极力否认张丕林骗保，辗转于各大保险公司，要求赔偿。

2002年12月7日，张丕林的家属收到6家保险公司的“拒赔通知书”。

保险公司表明，大连5·7空难是张丕林纵火造成的，因此不予以赔付。

想到他上飞机前，跟妻子打的那通电话：

“我很爱你，很爱孩子。”

这份爱自私到令人发指。

他不曾想过，飞机上其他乘客也有自己深爱的伴侣、孩子，以及父母。

那些遇难者何其无辜，遇难者的家属，又该多么绝望？

这些，更引发了我们深思：

什么是对逝者更有意义的悼念？有什么才能化解我们的恐惧和悲伤？

《士兵突击》里的主人公许三多曾说过一句话：

“活着就要做有意义的事，有意义的事就是好好活着。”

在灾难面前，生命是短暂的，也是脆弱的。

我们要做的，就是珍惜身边每一个对你好的人，不留遗憾地过完一生。

作者：知否大叔，80后自由写作人。三观比五官正，眼界比目光更宽广，没见过你，但比谁都懂你。来源：知否大叔。