这原本是一场较为平常的路口交通事故,可谁曾想接下来发生的事才是噩梦。
6月1日儿童节了,早晨7:21,在重庆市璧山区壁青路与铁山路交叉口,一辆黑色的轿车正在打转向灯等待左转,此时一辆橙黄色小货车快速驶入路口,在与黑色轿车刮擦之后,货车向右侧略微转向冲向人行便道。如果到此结束还好,没想到小货车在人行便道上刹车不及,碾压多人,最后造成1死5伤的结果。
网友们看过视频后,都觉得黄色货车在路口超速了,是吗?我们来估算一下。通过现场视频,从两车开始接触,到货车冲到马路边,用时约2秒钟;通过微信图片核实行驶的距离大约18.45米,由此推算货车的平均速度大约为33公里/小时。
事发现场路口恰好有一个60公里/小时的限速牌提醒。这样看肇事货车似乎没有超速,但是驶入路口时并没有仔细观察路口的交通情况,也不排除为了抢直行绿灯的可能。我们推测:当货车驶入路口后,才发现对向有左转待转车辆,为了避免和黑色轿车相撞,货车司机下意识向右打方向盘避让,然后冲向璧青路西侧的人行便道。
不少司机和网友都觉得,时速30公里,也就比自行车快点有限,如果碰撞行人还能致死?当遇到限速30公里/小时的路段,还会感到心烦意乱,但也只能按照规则驶过,等到驶出限速路段恨不得一脚把油门踩进油箱里,有种解脱的快感,觉得这个限速没道理。
其实不然,针对“交通事故碰撞速度与行人死亡的关系”,我国有专门的研究,结果显示:车辆撞击行人致死的最低时速就是30公里,并且给出了相关的比例关系,请大家参考。
① 车速≈10公里/小时,行人一般会出现轻伤。
② 车速≈30公里/小时,行人被撞后大部分还是轻伤,但也会出现死亡案例。
③ 车速分别在40、50、60公里/小时,致死比例差不多都在10%,但是重伤的比例会随着车速增加而增加。
④ 车速>70公里/小时,死亡率飙升到98%,幸存者的比例很低。
⑤ 车速>100公里/小时,死亡率100%,无人幸免。
当然一定不要超速,我们常听“十次事故九次快”,超速驾驶潜藏着极大的危害。这是为什么呢?比如车辆在转弯时都会受到横向的离心力,物理学知识告诉我们,理论上离心力与车速的平方成正比,也就是说如果时速由30公里变成60公里,离心力会增加4倍,如果时速变为120公里,离心力会增加16倍,这样的话,车速越快,机动车就越容易脱离正常的行驶路线,从而稳定性急剧降低,从而侧滑乃至翻车,驾驶员失去对机动车的控制,酿成大祸。
看过这些血淋淋的真实案例,还有科学的研究结论,奉劝每一位交通参与者,尤其是机动车司机,一定要遵章守法驾驶车辆,尤其在路口、转弯、学校、视线不佳的路段,千万要谨慎驾驶,小心慢行,尊重每一个生命。
[见解]爆料知识:货车碾压交通肇事者,重庆货车出租
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