车辆发生事故后,驾驶员没做好现场安全防护并第一时间报警,反而驾车逃走了。谁知8小时后,肇事车辆又回来了。8月12日,山西高速交警六支队通报了这起典型违法行为。
护栏被撞坏现场却无人无车
7月25日13时许,山西高速交警六支队三大队值班室接到天黎高速路政部门报警称,在阳泉东收费站南向北附近发生一起交通事故,右侧近88米的防护栏被撞毁严重,但现场没有肇事车辆。交警迅速赶到现场,经初步勘查现场,判断这起事故为单方事故。路政部门勘查现场后,估算损毁护栏损失在5万元左右。为找到肇事车辆的有效线索,交警和路政人员调取沿途卡口及收费站视频监控进行比对。
调取查看阳泉东收费站的监控视频时,交警比对发现一辆冀T牌照的红色半挂车下高速时右侧保险杠部分受损。顺着这条线索,交警调取此车经过事发路段前的卡口监控照片,发现当时此车保险杠较完整,无变形剐蹭痕迹。交警判断这辆车为肇事逃逸车辆的嫌疑较大。随后,交警找到此车车主联系方式,打电话说明事由后询问车辆目前位置。车主竟然反问一句:你是山西的警察,管我的车在哪了?随即挂断电话。见对方不配合,交警决定从其他方面入手找到肇事司机。
当日21时许,路政部门打来电话说,肇事车辆在阳泉东收费站被拦截,交警立即赶往现场,见到了肇事车辆和司机李某。李某说,当天他驾车从左权上的高速,拉着一车货要去新疆送货,车是新车,他也是第一次跑长途。路上撞车后,看见撞坏了不少护栏,怕赔偿太多,就打电话告诉车主撞车了。车主让他拍个视频发过去,看看车还能不能走。随后,他拍了视频发给车主,当时只拍了车辆碰撞部位,没拍被撞护栏。车主一看车能走,就说先离开现场找个地方修一修车,赶紧去送货。
当交警询问李某撞车原因时,李某说当时有点困,一不留神就撞了护栏,其间他也在一个服务区休息了一会儿。对此,交警通过调取货车上的北斗定位记录发现,李某连续驾驶超过4小时,而且在左权服务区休息时间不够规定时间20分钟,据此交警认定李某存在疲劳驾驶违法行为,而这也是导致事故的直接原因。
司机负全责一次性记6分、罚200元
李某驾车一天两次从阳泉东收费站下高速,是怎么回事?原来,李某接到车主指令后,从就近的阳泉东收费站下高速找了一个修理站,把车辆的拉杆简单修理了一下,但这个修理站不能补轮胎。李某继续往前走找了一个修理厂,更换了两条轮胎和两个轮毂。
因所经路段为单行线不能返回阳泉东收费站,李某就驾车继续北上从最近的荫营收费站上了高速,按说车修好了,李某应继续往新疆方向送货。但与李某同行的一辆车从阳泉东收费站下高速后需要装货,李某为了等这辆车,就返回阳泉东收费站下高速,准备等待同行车辆一起走。
李某以为碰撞护栏的事没人知道,而且车也修好了,侥幸认为不会被人发现,没想到车辆信息早已发往各收费站予以协查,事发8小时后就被拦截。随后,交警将李某带至交警大队作进一步处理,同时联系车主也前往交警队处理这起事故。车主赶到后,对自己企图逃避事故追查,并在电话里对交警出言不逊一事表示自责和歉意。
最终,交警依法认定李某承担事故的全部责任,并对其疲劳驾驶行为予以一次性记6分、罚款200元。
山西晚报记者 杨晶
给你们科普一下交通肇事逃跑一小时回来,疲劳驾驶出了事故扣几分
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