交通肇事造成2人死亡怎么量刑（在驾校练科目二撞车,且教练员不在车上）

近日，浙江金华武义法院公布的一个案件的判决引起了公众热议。

2022年4月，驾校学员廖某跟王某练习科目二上坡的时候因为操作失误直接导致教练车冲入绿化带撞断了树干，然后一头撞在驾校的外墙上。坐在主驾驶位置的廖某跟副驾位置的王某当场重伤抢救无效死亡。

法院给出的判决结果是教练徐某被判刑1年6个月，理由是教练徐某未将油门踏板限位装置装在正确的限位状态，未督促学员正确佩戴安全带，徐某也未按照规定坐在副驾驶并且违规让学员王某坐在副驾驶。

引起热议的原因主要有两点

1：科目二根本不需要使用油门

现在的驾照考试一共分为四个部分，科目一、二、三、四，其中科目一跟科目四都是理论，只要稍微用点心，通过的机会很大。

科目二则是驾驶技术的基本练习，包括直线行驶、倒车入库、S弯、直角转弯、起步上坡等等，所有科目二的练习都被严令禁止使用油门，车辆的行驶全部依靠离合器控制。

科目三就是开车上路，学习驾驶习惯，会车、停车、打转向灯、加减速等等，这个环节才需要使用油门，跟正常开车一样操作。

这次争议的焦点之一就是这个，科目二的上坡练习并不是一开始的练习项目，正常练习科目二的顺序都是先直线行驶、然后是倒车入库，在这些都被掌握了以后才会练习转弯跟上坡。

能够练到上坡这个环节的学员肯定是知道科目二禁止使用油门的，偏偏廖某在练科目二的时候踩了油门并造成了严重后果，本人肯定是有责任的。

2：教练不在车内

不知道大家在学车练科目二的时候教练是不是一直都在车上，反正我学车的时候教练从来没上过车，教练只是站在车外指导如何打方向盘，何时踩刹车。

我曾经也问过教练为什么他不坐车上，教练跟我说：你们每个人每天练车一两个小时还得排队，你们坐车上觉得舒服，我要是一直坐车上得坐一天，腰受不了。另外就是我坐车上，很多学员会紧张，我站外面你们也能放松点。

不仅是我的教练，驾校里的教练几乎都不可能一直坐在车里，基本约定俗成的了。科目二本来就是不用油门，低速行驶的状态，在这个事曝出来之前，我也没觉得教练站外面有什么不妥。

这个徐教练冤不冤枉？不冤枉，既然他没有按照要求严格规范自己，学员在自己眼皮子底下出车祸失去生命，那他就应该负起他的责任。

这个徐教练更多的是倒霉，练习科目二都能搞出人命实在太少了，几年都未必能发生一次。在所有人的心里，科目二都是安全的，毕竟车速那么慢还是封闭场所，想出事故都难。

像这次事故中的廖某根本就不适合开车，哪怕没有出这次事故，驾照到手后能按规矩开车么？

这些年这种事太多了，无论是城市道路还是高速上，随心所欲开车的人太多了，高速随便停车的、倒车的、开斗气车的比比皆是。

针对这种人应该从驾校开始就进行筛选，在对学员进行深入了解之后，如果驾校觉得该学员不适合开车，理应对其进行劝退，而不是硬塞着他弄到驾照危害社会。

当然，劝退学员会影响驾校乃至教练的收入，这方面如何进行完善还有待考证（一家之言）。