没想到的是，在春运返程高峰快要结束的时候，在许广高速湖南长沙段发生了一起重大车祸，已经造成16人死亡、66人受伤，其中还有8人伤势较重。这背后代表着十几个家庭，在车场车祸中破碎。

事故发生在元宵节的前一天，一般元宵节前后就是春运返程最后的高峰，事故发生在许广高速北向南方向，也就是返回广东的车道上。

这起车祸十分惨烈，因为这是在短短十分钟之内，就发生了5起连环追尾的事故，部分车辆在持续的撞击之下，甚至发生了爆炸起火。而且车辆都挤压在一起，一旦一台车起火，很快就波及到周边车辆。

虽然很多司机都在向对向车道求救，寻找灭火器，但是从现场看依然是火光冲天。

更惨的是，在追尾的车辆中有数量不少的大货车。老司机都知道，在高速上追尾，大货车前后的小车，生还的概率是很低的，因为大货车吨位重、刹车难，在强大的冲击力之下，任何小车基本都会被挤扁。

如果大货车不止一个，那么前面的小车在反复的冲撞之下，也会发生严重的变形，导致人员无法出来。

现场情况也说明了这个问题，很多小车被顶上了前面车的车顶，也有的小车被挤的侧翻。

一时间高速公路上，浓烟滚滚，呼喊声、哀嚎声、求救声、车辆的爆炸声混杂在一起，简直是惨不忍睹。

对于这样损失如此严重的重大事故，调查原因、严肃追责，才是对社会、对死伤者最好的交代。

现在有一些说法，说这起事故的起因可能是天气，比如当时正下着雨，事故发生的时候还团雾。

团雾当然是很危险，但是团雾来的快、散的也快。如果当时车辆都保持正常行驶的状态，即便是团雾情况下，也不会发生追尾事故。

随着事件的持续发酵，现在有一部分观点认为，湖南这场造成16人死亡、66人受伤的重大事故，天气因素或许只是次因，更多的指向了人祸。

第一、湖南高速跳跃式限速，被诟病多年

湖南是我国中部地区与广东联系的最后一个省份，加上湖南多山区，所以高速的路况比较复杂。

冬季雨雪天气比较多，所有的车流都在湖南汇集，加上湖南的高速比较窄，历来也是春运拥堵较为严重的路段。

而最被广大司机诟病的，则是湖南高速跳跃式减速的现象比较突出。譬如一部分路段，开始限速120，然后就是100，直到80。

这种情况下，一部分新手司机就喜欢急刹车，后车避让不及而发生追尾。无怪乎有人说跑车不怕云贵川，就怕湖南这一关。

第二、目击者爆料，有司机错过望城收费站，在主车道急刹

根据湖南车祸一名目击者描述，最开始的时候，是有一名司机因为错过了望城收费站，在快车道上急刹车。后车避让不及发生追尾，由于车流量大，很快就发生了连环追尾。

根据湖南省的通报，这起重大事故是由5起连环追尾组成的，而第一起追尾事故就有7车连环相撞，造成了7人死亡，是死亡人数最多的。

等到后续车辆发现前方事故的时候，即便已经刹住了车，但是后方车辆也是避让不及，发生追尾。就这样在长达300米的路段中，发生了5起这样的事故，还是在十分钟以内。

这么看的话，天气因素恐怕只占一小部分，而这名因为错过高速出入口，而在主车道急刹车的司机，应该承担非常重要的责任。

当然具体原因还要等官方通报。不过天气因素我们无法左右，能够做到就是减少人祸，湖南这起惨烈的车祸，留给我们的教训会很多，一定要严肃追责。