交通事故死亡是指什么死亡，交通事故的自救互救常识

城市道路交通事故的常见事故类型包括：在交叉路口的侧面碰撞，过红绿灯时的追尾事故，以及车辆撞击摩托车、自行车和行人等弱势道路使用者。夏天天气炎热，汽车驾驶员易疲劳、急躁；车辆易发生机械故障，如爆胎、起火燃烧等。夏天还容易发生极端天气，发生洪涝、泥石流灾害等，也是道路交通事故的诱发因素之一。

人因是诱发道路交通事故的主要因素，其中驾驶员因素又是人因的主要构成成分。据统计，2020年引发伤亡事故的十大驾驶员违法行为从高到低依次是：未按规定让行、酒后驾驶、无证驾驶、未保持必要的安全距离、逆行、违反交通信号、违法会车、违法变更车道、违法超车和违法倒车。

此外，疲劳（嗜睡）驾驶和分心驾驶（接打电话、收发短信和操作车载电子设备等）也属于危险驾驶行为。

车辆发生机械故障如爆胎、制动失灵等，导致道路交通事故的占比较低，但正是由于机械事故发生比例低，才会导致我们在驾驶车辆时对突发的机械故障应对经验不足，反应不及时，很可能发生重大、特大道路交通事故。

车辆爆胎后，行驶车辆会发生方向偏转，驾驶员应保持镇静，紧握方向盘，并沿车辆偏移方向轻打方向盘，轻点刹车减速，切不可猛踩制动，以免车辆因制动失衡发生旋转、侧滑、失控和翻车。为避免爆胎，轮胎磨损达到一定程度或者使用达到规定年限后，要及时更换；随时检查轮胎气压情况，轮胎气压不可过高也不能过低；避免超载，避免长时间高速行驶。

车辆在高速公路制动失灵时，可通过冲坡和降档来避免发生事故；山区公路制动失灵，可通过与山体的摩擦减速，以避免坠崖。

另外，我们在驾车时要保持适当车距以避免追尾事故。特别是当前一些车辆有辅助驾驶装置，与传统制动方式相比，这些车辆的制动距离可能会缩短，如果跟车距离不当，特别容易发生追尾。

此外，夏天为避免火灾，车辆停驶后充电电池、手机和打火机等易燃物品尽量不要放在车内。

新闻中的那位艺人很幸运，遇到路人施以援手得以幸免于难。据报道，当时现场有爆炸危险，救助人差点放弃。

道路交通事故现场一般较混乱，易发生次生灾害，如燃烧、爆炸或二次碰撞等，可产生批量伤员。同时，车辆空间狭小，会影响伤员脱困逃生和路人施救。目前，道路交通事故死亡人员中有50%以上是在现场或送医过程中死亡的。交通伤发生比例最高的部位是头部和下肢，其次是上肢和体表。致死原因由高到低依次为颅脑损伤、胸部损伤、创伤性失血休克和窒息等。

道路交通事故发生后10分钟为急救关键时间。同样伤情程度下，30分钟内进行有效救治，救治成功率在80%以上；90分钟后再进行救治，则救治成功率只有10%左右。所以，事故发生后，驾乘人员或现场群众应进行自救和互救。

若头皮出血，可用纱布、毛巾等干净物品直接压迫止血。如果有血液和脑脊液从鼻、耳流出，一定要让伤者平卧、伤侧向下，例如左耳、鼻流出脑脊液时，左侧向下，右侧流时右侧向下。切忌试图填塞耳、鼻堵住出血。如果喉和鼻大量出血，可能堵塞呼吸道，应使头侧向一侧。

交通伤伤员可能有脊柱和脊髓损伤，错误的搬运会导致骨折移位引起或加重脊髓损伤。

当你不知道如何救助伤者时，只要伤者没有二次伤害危险，例如车辆起火燃烧、辗轧等，除必要的伤员保温、止血外，不要搬动伤员，等待“120”急救车的到来即可。必须搬动伤者时，需一人稳住伤者头部，其他人平行抬起其躯干，并防止过度牵拉、旋转，造成继发损伤。用担架搬运时，要特别注意平移搬动。严禁一人双手托运（抱）。

日常驾驶时，车中应配备自救互救套件，包括呼救、报警、脱困、止血、通气、固定和包扎等物品。特别指出，车辆驾乘人员自救互救套件应放在方便拿取的位置，还应考虑碰撞安全性，以确保事故发生后能快速、有效使用。

事故防护不能麻痹大意。作为交通参与者，我们不应心怀侥幸，应将交通安全管理规定、制度和法规看成制止违纪、违法的“剑”，更是保护自己的“盾”，由被管理转变为主动适应。

作为安全驾驶的前提条件，我们要有合格的驾驶能力，健康的身体状态和良好的心态。杜绝酒驾，十字路口主动减速。车辆行驶时不仅驾驶员和前排乘员要系安全带，后排乘员也应主动系安全带，儿童不坐在前排副驾驶位，乘坐摩托车要佩戴安全头盔等。

总之，道路千万条，安全第一条。

编辑：杨真宇 栾兆琳

校对：马杨

审核：徐秉楠 闫龑