近段时间，特斯拉、蔚来和江淮等问题的自燃问题，成为人们关注的焦点，新能源汽车的安全性问题，再次被大家讨论和质疑，不过大头发现，这些自燃车辆均属于纯电动汽车。于是在就有粉丝询问，是否插电式混合动力车型会比纯电动汽车来得更加安全？

总的来说，无论是电动汽车还是插电混动汽车亦或是燃油车，都是会发生自燃事故，并没有绝对的安全，只是发生的概率大与小的问题！

插电式混合动力汽车与电动汽车都是我国在售的新能源车型，它们最大的区别，就在于动力系统：电动汽车的电池容量更大，电动机是唯一的动力源；插电式混合动力汽车的电池容量较小，同时拥有发动机和电动机两套动力系统，车上既有高压电路，又有油路。

一般来说，引发电动汽车燃烧事故的原因主要是短路，包括电池短路和电路短路。

从物理上来说，在短路发生时，短路点的电阻会瞬时增大，电流流经时，会产生大量热量，使短路点持续升温。由于电池内部的负极材料、电解液和电池隔膜都是易燃物，当温度上升到燃点时，燃烧事故就不可避免地发生了。

另外，像电池能量密度过高、大电流充放电、停放在高温处、使用不合格的充电设施或充电电流大于电路负载能力等，都可能造成燃烧事故。所以，电动汽车发生自燃的可能性还是很大的。

相比纯电动汽车而言，插电式混合动力汽车的电池容量虽然较小，但只要电池或电路发生短路，一样会引发燃烧事故。除此之外，插电式混合动力汽车比电动汽车多了一套燃油动力系统，如果油路破损或老化，造成燃油泄漏的话，反而比电动汽车更具自燃概率。毕竟，燃油车因燃油泄漏滴落至排气管等高温处引燃全车的案例是非常多的。

所以，如果从自燃发生的概率看，插电式混合动力汽车的安全性还不如电动汽车。为什么现在看到的自燃总是纯电动汽车，其实这主要是因为电动汽车保有量比插电式混合动力汽车多得多。

当然，由于自燃就说纯电动汽车安全性差也太以偏概全，比较新能源汽车整体发生的燃烧概率还是很低的，据不完全统计，2019年初至7月中旬，我国新能源车自燃总共发生了18起。相比几百万的保有量来说，自燃概率非常低。

大头总结

虽然新能源汽车燃烧概率不高，但在用车时也不可掉以轻心。用户在日常用车时，一定要注意安全驾驶，按规范充电，不使用不合格充电设施充电，在家充电一定要注意电路的负载能力，不要轻易涉水，避免电池进水，不要私自改装或加装，避免电路短路。要按要求进店保养，及时发现并消除隐患。