法律常识

当前位置: 首页 > 法律常识

交通事故紧急手术有哪些,立体车库会不会损伤车

来源: 法律常识 作者: 法律常识 时间:2022-09-27 12:52:11

5月10日,中北路和水果湖路交叉口的某立体车库发生伤人事故。

23岁小伙子在上班前停车时被车库滚轴与底板卡住左腿,他坚强地自行拨打急救电话。

消防员多方施救仍无法脱困,最终由中南医院医生现场麻醉截肢,再送回医院手术,当天已脱离生命危险。

立体车库致人死伤?不是科技惹的祸,而是不够科技的痛

医护人员在狭小、危险、亮度不够的车库为伤者紧急手术

立体车库致人死伤?不是科技惹的祸,而是不够科技的痛

伤者成功脱困后被救护车送往中南医院

这起发生在身边的事故,风华正茂的年轻人,命运在这天早上的一瞬间逆转,真是令人心痛啊。

五叔办公室所在的恒隆广场B3层也大量装备有这种机械式立体车库,停车取车上下车都很不方便。即便是五叔这种上个世纪的老司机,车体和人身剐蹭也时有发生。

立体车库致人死伤?不是科技惹的祸,而是不够科技的痛

机械式立体车库看上去就不够安全

五叔是学机械工程的,10年前一看到这种机械式立体车库,就毫不客气地把它归为不成熟产品,并预测它会有10年发展期,然后10年内会逐步淘汰,已建成的无一例外都会被拆掉。

为啥五叔这么笃定呢?请看工厂车间里常见的葫芦吊,五叔30年前天天和它打交道。

立体车库致人死伤?不是科技惹的祸,而是不够科技的痛

五叔当年使用的葫芦吊比这图上的还要简陋

过去的10年,随着房地产高歌猛进和汽车飞入寻常百姓家,机械式立体车库也在全国各地到处开花,走入了我们的日常生活。

老旧商场、小区、办公楼在设计时预留停车位太少,往往会改造成这种2-3层的机械式立体车库。

部分新建商业体、机关、医院、学校,为了适应潮汐式停车需求,也会量身定制地设计机械式立体车库。

立体车库致人死伤?不是科技惹的祸,而是不够科技的痛

没错,你担心的事情真的发生了

立体车库大发展的同时,伴随着屡见报端的伤亡事故。

在更加频繁的使用环境下,随着时间推移,机电设备老化、维护保养不力、安全意识缺乏等原因将会导致类似事件越来越多。

立体车库致人死伤?不是科技惹的祸,而是不够科技的痛

立体车库和葫芦吊一样,需要谨防装载物倾覆、侧翻和掉落

机械式立体车库的两大致命缺陷:

一是设备简陋、技术简单。工厂车间的葫芦吊通常的标称载重是400公斤以内,其支架设计安全系数往往大于4。

大家从下面的插图可以看到,载重2吨且会上人的立体车库,其支架的结构和强度似乎比葫芦吊好不了多少。

立体车库致人死伤?不是科技惹的祸,而是不够科技的痛

本应温馨和安全的停车场,搞得像简陋的生产车间

二是场所的安全管理形同虚设,人员的安全意识缺乏。

车间可是每天都要很多次地强调生产安全,标语满墙,安全提示随处可见,而且每个进入车间的人都要认真地进行安全教育,无关人员也不允许进入现场。

停车场里则什么也没有。

立体车库致人死伤?不是科技惹的祸,而是不够科技的痛

民众普遍对立体车库的危险毫无防范意识

五叔毫不怀疑,技术方案不成熟的机械式立体车库,将在10年内逐步淘汰。

那么,这种技术不成熟的产品,为什么会大行其道呢?

这个锅还真不能让技术背,而是资本惹的祸,更准确地说,是我国当前经济发展阶段和城市建设水平决定的。因为必须解决停车难,场地有限,而收费标准又无法支持技术成熟产品,于是,这种造价低、安装拆卸方便的过渡性产品就广受业主单位的青睐。

立体车库致人死伤?不是科技惹的祸,而是不够科技的痛

冒着巨大的危险,增加2/3的停车容量

技术成熟的升级产品其实在国内外已经广泛应用。除了贵之外,可以说,这些升级产品各方面都吊打机械式立体车库。

立体车库致人死伤?不是科技惹的祸,而是不够科技的痛

看起来像科幻电影,其实早已是现实

上图是业内最推崇的智能立体停车库。停车取车由机器人自动完成,运行期间整个车库空无一人,科技感十足,绝对避免了人身伤害。

立体车库致人死伤?不是科技惹的祸,而是不够科技的痛

智能立体停车库的外形可以设计得极其时尚

上图的智能停车场可不是什么概念设计图,它就活生生地在杭州,已经接近完工,地面和屋顶是公园。

立体车库致人死伤?不是科技惹的祸,而是不够科技的痛

杭州了不起

要不就是老老实实建停车楼,要知道东京、新加坡、拉斯维加斯早在50年前就这么干了,现在仍然不过时。

立体车库致人死伤?不是科技惹的祸,而是不够科技的痛

东莞的这个停车楼获得6项国际大奖

怕绕晕,就多装几部车用电梯;担心找不到车,智能寻车系统早就满大街都是;场地不够,可以学习重庆和杭州的魔幻操作。

立体车库致人死伤?不是科技惹的祸,而是不够科技的痛

杭州城北一商场六楼楼顶的停车场

五叔有个大胆的想法:要是将停业废弃的商业体和写字楼改建成停车楼,岂不是一举两得?

商业体和写字楼往往建设在市中心或者区域中心,一般都正临地铁口,而且体量大,电梯配比高,采光通风系统完备,妥妥的P+R模式啊!

甚至可以每层楼都搞成一半停车、一半商铺的形式,想象一下:停好车,一抬腿就到隔壁小店吃碗盖浇饭,爷青回啊:)

立体车库致人死伤?不是科技惹的祸,而是不够科技的痛

建筑和交通设施都是为人服务的

欢迎关注五叔,点击头像进入主页,更多关于买房的精彩内容等着你。

相关文章