记得当年买车是将要过年，刚买完车都不敢上手，就在家附近开着练了几天，虽然驾照早拿到手了，但是我们那会考驾照混过去得多。
过完年，要将老婆孩子送回老家，直接走得低速没赶上高速，两个小时的路程走了5个小时，当然没有一直开车，半路有吃饭休息，反正也不着急边玩边走。
回到老家后，周围一些大妈大姐在扎堆聊天，她们说到自己孩子过年回家也是买的新车，直接上高速回来的，她的女儿告诉她：新手开高速比普通路更安全，在高速上就当练车了。
当时虽然说不上太多的理由但还是觉得新手最好不要上高速，要知道新驾照第一年是实习期，不允许上高速，我只告诉她：高速一旦出事就是后悔终身的大事。
有这种思想的人不在少数，前几年有所谓老手建议新手在绕城高速上练车，一是练手感，二是高速磨合新车。
在高速上开车有一点意外事件发生，将会手足无措，一瞬间生命就陨落，所以我非常关注高速上的开车细节。
高速上最恐怖的头号杀手是什么？
据统计，国内高速公路70%的意外交通事故是由爆胎引起的，时速在160公里以上发生爆胎事故的死亡率接近100%，全球每年有近120万人死于交通事故，其中30%的事故与轮胎状况不佳有关。所以平时养成良好的驾车习惯，心里有所准备，是至关重要的！
高速爆胎常犯的错误是：乱打方向盘，猛踩刹车。结果不言而喻了，没有多年的驾驶经验一般人由于紧张、慌张很难做到正确处理。
遇到爆胎怎么处理呢？
1、一个车轮爆胎会使车倾向爆胎一侧，所以握紧方向盘，不要猛打方向。
2、不要猛踩刹车，不然难以控制车，此时点刹慢慢降速。
3、车辆尽量停至应急车道，打开双闪，放好警示牌，注意很多人的警示牌放得太近而失去意义。之后人撤离至护栏外等待救援。
对于个人来说，预防安全隐患远比出事之后技术处理有意义，因此，在上高速前的安全检查非常有必要。
每次在上车之前绕车一周，观察轮胎是否有异常，是否漏油，车下面有没有小孩动物或异物，绕车一周是科目三的一项考试内容，看似简单其实蕴含大道理。
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