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□严奇
何先生居住在西安市长乐东路附近,6月26日他骑电动自行车从小区出来进入非机动车道后与一辆电动车相撞。发生交通事故后还没结案,但对方一直追要赔偿。近日又莫名频繁接到询问招工的电话,查询后发现是交通事故另一方陈伟(化名)在多个微信群里故意公布他的电话信息。(7月3日 《华商报》)
电话号码属于“公民个人信息”范畴。《个人信息保护法》第十条明确规定:“任何组织、个人不得非法收集、使用、加工、传输他人个人信息,不得非法买卖、提供或者公开他人个人信息。”虚构招工情况散播他人个人信息,且不说“造谣传谣”,扰乱用工市场,倘若何先生有心追责,即便被认定为“事故受害者”,陈伟(化名)恐怕也得承担相应责任。
面对出门遇车祸、受伤难工作、医药费用大的情况,陈伟愤怒、焦虑的心情或可以被理解。理性来看,两电动车相撞,如无重大损伤,本可以和平解决。纵然一方有重大过错,索赔也应当建立在合情合法的基础之上,至少需要等待警方认定,再不济也可以通过正规媒体寻求帮助。企图“用魔法打败魔法”,使出超出法律框架的索赔招式,“有理”也易变成“无理”。
日常生活中,遇到交通事故或其他民事纠纷,交换电话号码保持联系,属于公认的社交规则。然而,伴随着社交网络的高速发展,由个人信息泄露引发的安全威胁比比皆是。恶意公开他人手机号码,制造电话轰炸,已成为人人皆可使用的低成本骚扰手段。通过提供非接触性的联系渠道,引导大众自我保护十分必要。
例如,前些年部分互联网企业便推出了“虚拟电话服务”。面对可能遇到的个人信息泄露风险,我们或可以鼓励纠纷双方依托权威公共服务平台,建立虚拟电话联系渠道,由公安机关介入参与管理,避免常用电话被公布后,对当事人的工作、家庭造成不利影响。摆脱由交通事故引发的“无用社交”,想必也符合网络生活泛滥下的社会趋势。
诚然,遭遇交通事故纠纷,我们不必以最大的恶意揣度对方。袒露个人真实身份,寻求信任与理解,也有其必要性。不过,正所谓:“害人之心不可有,防人之心不可无”,在尽力赔偿弥补的基础上,避免自身合法权益受侵害,也有利于促成公平、公正的协商结果。处理交通事故纠纷,期待安全、封闭又科学的联系沟通渠道。
车辆上路或多或少都会遭遇一些小磕小碰的交通事故,其中常见的一个问题,就是不幸遇上连环撞车。在这种情况下,保险理赔流程到底要怎么操作、定损如何来定呢?
我们以下面这个案例给大家做个解释:
曾经,一南京车主老吴驾驶车辆撞了前车后,紧接着又被后车给撞了。但老吴投保的保险公司却认为,由于两次撞击导致责任难以分清,所以只赔一半。随后,老吴将自己投保的保险公司诉至法院。最后,南京市溧水区法院审理后认为,第一次撞击由老吴承担全部责任,保险公司应当按保险合同约定承担赔偿保险金的责任。相信这个案例对不少昆明车主有所触动,到底在遇到连环撞车时,应该怎么向保险公司来索赔呢?
第一时间 报警备案是关键
一般情况下事故发生以后,车主们首先就是给自己所投保的保险公司备案,另外也要通知交警来裁决。当连撞事故发生以后,不论是第一辆车还是第二辆车、第三辆车,首先,车主们要做的就是各自报保险公司备案并且报警,然后拍下现场的照片。同时,车主们也需要留下彼此的联系方式,以便约定时间一起去快处快赔点协商处理。
头车为无责任方 出示相关有效证件即可
在老吴的这起事故里,三辆车究竟各自要怎么来理赔呢?通常发生这种连撞事故,显然第一辆车的车主是无责任方,而他的责任方就是第二辆车的车主,所以第一辆车的车主在理赔的时候就只需要在交警来了以后,出示驾驶证、行车证以及交强险保单就可以了。
交警到事故发生地以后,就会裁定出责任方。随后,第一辆车的车主就只需要带上交警给出的裁决协议书、驾驶证、行车证以及交强险保单等复印件到汽车维修店维修车辆就可以了。,维修点会有相关的理赔工作人员来帮车主交接剩下的事宜,并与责任方的保险公司核定损失,等到和责任方的保险公司核定出结果以后,维修方会在车辆维修好后通知责任方来付费,并通知车主来取车就可以了。如果车主为事故的无责任方,不需要理赔的话,应该及时向所报保险公司销案,这样会有利于以后续保。
中间车 收集无责任方的维修单据和资料
对于第二辆车的车主理赔流程,和第一辆车的理赔情况大同小异,不同的是,第二辆车的责任方为第三辆车的车主。不过,因为老吴同时也属于第一辆车的责任方,所以在第一辆车主的车辆维修好了以后,老吴就应该把第一辆车车主的维修发票以及行车证、驾驶证、交强险复印件和定损单给集中收集起来,然后到其所投保险公司去申请理赔就可以了。同时,责任方拿着收集到的资料去找保险公司理赔的时候,应该要保证定损单的金额与维修单的金额一致,因为在保险理赔的时候,保险公司只会认准定损单的金额,如果出现不统一的情况,那车主也就只能咽苦水自掏腰包了。
尾车 收集中间车及自己的维修单据和资料
同理,第三辆车的车主也就和第二辆车车主的情况一样,他需要收集第二辆车车主的相关资料以及自己的维修单据,然后去找自己所投保险公司理赔。在连撞事故中,尾车为中间车辆的责任方,故保险理赔时,尾车不仅需要收集中间车辆的维修单据和相关资料外,还需要拿上自己的维修单据到保险公司理赔。
异地出险 拍照取证、材料收集一样不能少
最后,要提醒广大车主,车主们的车辆若是在异地出险后,最关键的还是要及时报案和取证,以免影响后续理赔程序。如果是小事故,且已经向保险公司报案并拍照固定证据的,可过一段时间再去4S店定损维修。此外,因为现在大部分保险公司都实行通赔制,也就是说,一些小案子可以在出险地定损,并在出险地理赔,不用再回到承保地进行事故理赔。如果是发生双方或多方事故时,要注意自己、尤其是对方的出险手续是否齐全,因为一旦回到承保地后,很难及时补充对方的材料,车主们就要多留个心眼了。
汽车保险理赔基本小常识
报案方式
电话报案、网上报案、到保险公司报案以及理赔员转达报案。保险事故发生后,应在24小时之内通知交警,在48小时内通知保险公司。
理赔周期
被保险人自保险车辆修复或事故处理结案之日起,3个月内不向保险公司提出理赔申请,或自保险公司通知被保险人领取保险赔款之日起1年内不领取应得的赔款,即视为自动放弃权益。车辆发生撞墙、台阶、水泥柱及树等不涉及向他人赔偿的事故时,可以不向交警等部门报案,及时直接向保险公司报案就可以。在事故现场附近等候保险公司来人查勘,或将车开到保险公司报案、验车。
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案件一
“谢谢法官耐心地做工作,起诉到法院还不到十天,就让我母亲得到了事故理赔款。”这是一起交通事故受伤者荷某的儿子表达的感激之言。
2021年11月15日,被告游某(54岁)驾驶一辆摩托车与原告荷某(56岁)驾驶二轮电动车发生碰撞,导致原告荷某受伤住院,经医生诊断为腰椎压缩性骨折。
由于原告荷某伤情较为严重,出院后医生仍然嘱咐要求一个月不得下床,三个月后复查骨折愈合情况再决定如何开始活动、制定康复方案。原告荷某的儿子为此辞职回家照顾母亲。原告方为了此次交通事故花费了大量人力物力,在与被告游某协商无果的情况下,无奈向法院起诉。
案件受理后,承办法官了解到被告游某系农民,平时以种田为生,农闲时靠做点小工补贴家用,还有一个小孩仍在读书,确实家庭负担较重。而被告游某法律意识不强,也未对其驾驶的摩托车购买保险,无法获得保险公司的理赔。
为了能减少诉累,尽快化解双方矛盾,承办法官决定采用庭前调解的方式,将原、被告双方分开做工作。经过对原告儿子近2个小时的心理疏导,原告方最终同意放下心结、降低预期,与被告达成一致意见,被告也当场用现金全部赔付。最终本案以原告撤诉结案。
案件二
2022年3月29日下午,城北法庭干警一行3人来到该村委会对一起交通事故责任纠纷与村委会干部一道开展诉前调解工作。到达村委会后,法官通过召开诉前调解会议的形式,了解该纠纷发生的前因后果,明确双方诉求,以便开展调解工作。
经查,2022年1月份,姜某驾驶一辆三轮车,沿赤土板北路行驶至赤土板北路与平安大道交汇处文昌路口时,因操作不当与行人刘某发生相撞,造成三轮车受损及二人受伤的交通事故。经交警大队认定,当事人姜某负全部责任,刘某无责任。事故发生后,刘某住院治疗18天,出院医嘱建议休息三个月。
刘某住院期间的医疗费姜某已经支付,之后,刘某就此次事故导致的误工费、护理费等其他损失要求姜某赔偿,姜某认为已经支付医药费,刘某要求赔偿的金额过高,不同意再赔偿其损失,双方就此产生矛盾闹至村委会。
了解基本情况后,考虑到双方情绪激动,分歧较大,法庭干警背靠背对双方进行了释法明理,并结合双方系同一村委会的情况,从法理、情理等方面耐心与当事人进行了沟通。期间,姜某表示自己年事已高,没有赔偿能力,大不了以命抵偿。而刘某认为赔偿金额过低不能够接受,两人对赔偿金额无法达成一致意见,调解一度陷入僵局。
见此情形,法庭干警与村委会干部对双方的情况进行了分析研判,由法庭干警讲透法律规定,由村委会干部结合当地风土人情耐心疏导,经过两股调解力量通力配合,不到一个小时,促使双方最终达成了调解协议,高效便捷地化解了一起矛盾纠纷,赢得了当地百姓及村干部的高度许可。
来源:法治高安
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