交通事故怎么请求撤案,交警调解属于什么调解

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人民调解、交警调解、法官调解，在事故纠纷解决中，该怎么转换？

调解，是指双方当事人以外的第三者，以国家法律、法规和政策以及社会公德为依据，对纠纷双方进行疏导、劝说，促使他们相互谅解，进行协商，自愿达成协议，解决纠纷的活动。调解的启动、进行以及协议的履行等，都取决于当事人的自愿。

关于民事损害赔偿争议纠纷的调解问题，在生活实践中，在双方当事人同意的前提下，根据主持人的不同，可能会出现以下这么几种方式：

如由人民调解委员会人员主持的人民调解，由行政执法机关人员主持行政调解，由司法机关人员在诉讼程序主持的司法调解，由其他专业的调解机构组织人员主持的专业调解，由双方当事人共同选择的其他只以个人名义主持的个人调解，在特定行业内由行业机构相关人员主持的行业调解，等等。

对于道路交通事故民事损害赔偿争议的解决方式来讲，《道路交通安全法》第74条中曾明确规定，当事人可以请求公安机关交通管理部门调解，也可以直接向人民法院提起民事诉讼。

新的《道路交通事故处理程序规定》第84条中，又明确地增加了可以申请人民调解委员会调解这种解决方式。

这也就是说，当前，就交通事故损害赔偿争议，在使用调解这种方式进行解决时，可供选择的主要方式依然是人民调解、交警调解和民事诉讼中的司法调解这三种。

那么，这三种调解方式之间，是否能够相互转换，以及该如何转换呢？

一是，关于交管部门的调解，交通安全法实施条例和事故处理程序规定中都对当事人提出申请的时间，作出了明确限制。同时，还明确规定，当事人向人民法院提起民事诉讼的，交管部门不再受理调解申请；在交管部门调解期间，当事人向人民法院提起民事诉讼的，交管部门的调解终止。

需要注意的是，交警在处理事故时，会有两种程序，一种是简易程序，一种是一般程序，这两种程序中对调解的流程设定不同，故而会有一些不同，木林会在图表中加以区分。

二是，《人民调解法》中，只规定有，调解不成的，应当终止调解，并依据有关法律、法规的规定，告知当事人可以依法通过仲裁、行政、司法等途径维护自己的权利。
对申请人民调解解决纠纷的时间没有作出限制，也没有明确规定当事人在向人民法院提起民事诉讼后，人民调解委员会不再受理当申请。

这是否也就是在说，只要当事人之间的纠纷没有得到彻底解决，任何时候都可以申请人民调解，即在人民法院判决后依然可以申请人民调解？

三是，诉讼中的调解，并不只会进行一次，在法院受理后开庭前先调解，调解不成的在诉讼中再调解，调解不成的才用判决的方式结案。

即便判决后，义务人不执行的，权利人依然得在法定了时限内再向法院申请执行。到法院提起诉讼，虽然是解决民事纠纷的终极手段，但并不是说，在判决后当事人之间不能再调解，只是不能再申请交管部门进行调解。

这也就是说，诉讼中，当事人之前没有申请过人民调解的，还可以同步申请人民调解，人民调解达成协议的，可以撤诉；达不成的，继续诉讼。判决后，当事人之间，之前没有申请过人民调解的，还可以通过人民调解来再解决，能达成协议并履行的，可以不执行判决；只有在调解达不成协议或达成协议后又不履行的，此时才显示出了判决的终局性特征。

结合以上分析，木林试着用图解方法，对这三种调解的转换进行分析。

2017年10月，最高法、公安部、司法部、中国保监会联合下的《关于在全国部分地区开展道路事故损害赔偿纠纷“网上数据一体化处理”改革试点工作的通知》中又增加了一个新做法，就是成立了网上的保险行业调解组织，如果当事人使用该系统在网上提起诉讼前，必须得在网上申请保险行业调解组织先进行调解，调解成功的可以在网上申请司法确认，调解不成功的法院才可以在网上立案受理。
这种程序，只是在部分地区试行，仍属于独立于目前现行有效的事故处理程序规定，故而，没有纳入综合设计之中。

交通事故是否需要销案

来源：找法网

　交通事故发生以后，如果出现人身和财产方面的损失，当事人一般会选择报警解决。这时候交警是会进行记录备案的。那么，交通事故是否需要销案呢？交通事故的处理程序是怎样的呢？

　　一、交通事故是否需要销案

　　交通事故不需要专门去销案的，交警部门有时间规定，在规定时间内受害人不到交警部门进行调解，交警就可以撤案;就好像法庭起诉一样，原告方在开庭时间没有到庭参加诉讼，法院视其为自动撤诉处理。

　　二、交通事故的处理程序

　　1、固定现场证据；

　　2、责令当事人撤离现场，恢复交通;拒不撤离现场的，予以强制撤离；

　　3、制作道路交通事故认定书；

　　4、调解。

　　法律依据：

　　《道路交通事故处理程序规定》第八条

　　道路交通事故当事人应当保护现场并立即报警;

　　《道路交通事故处理程序规定》第十二条

　　当事人未在道路交通事故现场报警，事后请求公安机关交通管理部门处理的，公安机关交通管理部门应当按照本规定第十条的规定予以记录，并在三日内作出是否受理的决定。

　　经核查道路交通事故事实存在的，公安机关交通管理部门应当受理，并告知当事人;经核查无法证明道路交通事故事实存在，或者不属于公安机关交通管理部门管辖的，应当书面告知当事人，并说明理由。

　　上述文章回答了“交通事故是否需要销案”的问题。在我国的交通事故处理程序中，交通事故无法销案，但应当办理结案手续。交通部门出具责任认定书后法定十年内对方不起诉，申请财产保全，查封车辆，就可以提车了。

最高法院民一庭：关于交通事故案件的5个实务问题解答

Q：患有精神病的无劳动能力人在交通事故发生前一直未参加工作，现因交通事故致残，侵权人应否赔偿残疾赔偿金？

A：受害人因交通事故受伤害已经遭受了严重的肢体痛苦，且人的生命价值并无本质上的区别。《民法典》第一千一百七十九条规定：“侵害他人造成人身损害的，应当赔偿医疗费、护理费、交通费、营养费、住院伙食补助费等为治疗和康复支出的合理费用，以及因误工减少的收人。造成残疾的，还应当赔偿辅助器具费和残疾赔偿金；造成死亡的，还应当赔偿丧葬费和死亡赔偿金。”该规定对残疾赔偿金的赔偿并没有规定例外的情形。因此，残疾赔偿金的计算与受害人在交通事故前是否具有劳动能力并无必然联系，如受害人因交通事故受伤构成伤残等级的，对残疾赔偿金部分仍应予以支持。

Q：在道路交通事故案件的审理中，原告一直未作伤残等级鉴定，并且每年都有新发生的治疗费用，此种情况应如何处理?

A：就因伤持续治疗费用在审判实践中应当如何认定的问题，首先需要确定因伤治疗是否终结。是否治疗终结属客观性评定标准，双方当事人对治疗终结意见不一致时，任何一方都可以提起鉴定申请。如果相对方不进行必要的配合，则可以适用最高人民法院《关于民事诉讼证据的若干规定》第九十五条关于“一方当事人控制证据无正当理由拒不提交，对待证事实负有举证责任的当事人主张该证据的内容不利于控制人的，人民法院可以认定该主张成立”的规定，认定治疗终结，进人伤残鉴定。对已经进行伤残等级鉴定后的持续治疗，其治疗必要性以及与交通事故之间关联性的举证责任在于伤者。换言之，对于交通事故发生后一直未作伤残鉴定的，伤者可以申请鉴定伤残等级，就已经支出的治疗费用和经鉴定评估后将来需要支出的治疗费用请求侵权人赔偿。若在此赔偿范围之外，伤者在此后有新产生的治疗费用，此时可以根据最高人民法院《关于适用<中华人民共和国民事诉讼法〉的解释》第二百四十八条“裁判发生法律效力后，发生新的事实，当事人再次提起诉讼的，人民法院应当依法受理”的规定，另行提起损害赔偿之诉。此处新的事实为伤者发生了新的损害事实，即伤者新产生的治疗费用。在新的诉讼中，伤者作为主张存在侵权法律关系的当事人，应当对存在新的损害事实及其与交通事故的因果关系承担证明责任。至于伤者的证明活动如何达到证明标准，最恰当的方式依然是鉴定。

Q：未投保交强险的车辆与行人发生交通事故的，赔偿责任如何认定？

A：《道路交通安全法》第十七条规定：“国家实行机动车第三者责任强制保险制度，设立道路交通事故社会救助基金。具体办法由国务院规定。”这一规定表明，机动车的所有人具有投保交强险的法定义务，目的在于发生交通事故后，承办交强险的保险公司能够依据保险合同的约定，及时赔付受害人所受到的人身、财产损失，保护受害第三者的权益。该法第七十六条规定：“机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：……”该规定明确了机动车在已投保交强险的情形下的责任负担方式，即发生交通事故后，首先由承保交强险的保险公司在责任限额内承担赔偿责任，限额之外的损失按照交通事故双方当事人的责任程度负担相应的赔偿责任。如果车辆所有人未投保交强险，即是违反了法定义务，要承担相应的法律责任。这种法律责任就是《道路交通安全法》规定的交强险限额内的赔偿责任。这种责任的承担与机动车是否具有过错无关，只要事故发生就要赔偿。对于限额之外的部分，则按照事故责任的认定确定赔偿数额。简言之，就是在题述的情形下，先由肇事机动车一方承担本应由保险公司赔偿的限额，其余的损失再按交通事故双方当事人的责任程度分担赔偿数额。

Q：在一起交通事故中，受害人能否基于不同的法律关系向不同的相对人分别提起诉讼要求赔偿——出租车在运营中，与一货车相撞，致使乘客受伤，货车负全责。乘客起诉货车，要求其承担损害赔偿责任，法院判决货车方赔偿10万元。但在执行时，货车方无力支付全部赔偿款，只支付了2万元，在此情况下，乘客能否以出租车方违约为由，要求出租车方承担赔偿责任?

A：在这起交通事故之中，涉及了两个法律关系，即人身损害赔偿关系和运输合同关系。这两个法律关系涉及的当事人不同，人身损害赔偿关系发生在乘客与货车方之间，而运输合同关系发生在乘客与出租车方之间；法律关系的性质不同，乘客与货车方之间是侵权法律关系，乘客与出租车方之间是运输合同关系；诉讼标的不同，乘客与货车方的诉讼标的是要求损害赔偿，乘客与出租车之间的诉讼标的是要求承担违约责任。《民事诉讼法》第一百二十四条第(五)项规定：“对判决、裁定、调解书已经发生法律效力的案件，当事人又起诉的，告知原告申请再审，但人民法院准许撤诉的裁定除外。”这是《民事诉讼法》中对“一事不再理”原则的规定。“一事不再理”原则的适用对象是当事人同一、法律关系性质同一、诉讼标的同一，且已经由法院作出了发生法律效力的判决、裁定、调解书的诉讼。故基于上述不同，这起交通事故中的三当事人之间可以形成两个独立的诉讼，不能产生“一事不再理”的法律后果。如果乘客分别提起两个诉讼，不违反《民事诉讼法》的规定，但应注意，《民法典》第一千一百八十二条规定：“侵害他人人身权益造成财产损失的，按照被侵权人因此受到的损失或者侵权人因此获得的利益赔偿；被侵权人因此受到的损失以及侵权人因此获得的利益难以确定，被侵权人和侵权人就赔偿数额协商不一致，向人民法院提起诉讼的，由人民法院根据实际情况确定赔偿数额。”可见《民法典》所确立的损害赔偿原则是填补原则，即受害人有损害或加害人有获益才有赔偿，且损害或获益实际发生多少，赔偿就赔付多少。这起交通事故给乘客造成的损失是10万元，并且生效民事判决已经对该损失的赔偿义务主体和数额作出了判决，在法律意义上，乘客的损害已经得到了赔偿。如果乘客再提起违约诉讼，其诉讼请求的赔偿额不应包括其侵权诉讼中已经判赔的数额，否则，其诉讼请求可能不会被支持。

Q：残疾赔偿金、死亡赔偿金是不是精神损害抚慰金？

A：着审判实践的发展和理论认识的进步，将残疾赔偿金、死亡赔偿金与精神损害赔偿的性质进行明确区分已经逐渐成为共识。于2020年5月28日发布，于2021年1月1日生效的《民法典》第一千一百七十九条规定：“侵害他人造成人身损害的，应当赔偿医疗费、护理费、交通费、营养费、住院伙食补助费等为治疗和康复支出的合理费用，以及因误工减少的收人。造成残疾的，还应当赔偿辅助器具费和残疾赔偿金；造成死亡的，还应当赔偿丧葬费和死亡赔偿金。”第一千一百八十三条第一款规定：“侵害自然人人身权益造成严重精神损害的，被侵权人有权请求精神损害赔偿。”残疾赔偿金、死亡赔偿金与精神损害赔偿作为两种性质迥异的侵权损害赔偿类型，在民事基本法中得到了明确区分。

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