交通事故发案时间怎么算,没想到，交通肇事行为人中，这类司机竟占94.6%！

按照常理，开车时间越久，里程越长

发生事故概率越高

从万人交通事故发案率比例来看

男性驾驶人是女性驾驶人的8.8倍

那么

为什么大众印象里

女司机=不靠谱呢

大家可以看看

用“司机+事故”作为关键词搜索

如果是女司机“惹事”

新闻的标题往往是这样的：

而下列新闻中

肇事司机性别均为男性

同样是报道交通事故

一旦主角性别为“女”

“女司机”成为吸引阅读的“噱头”

男性司机则神隐为“司机”

久而久之

女性司机出事故——女司机又闹幺蛾子了

男性司机出事故——XXX地又发生事故了

也许有人要说：

生活中

女司机开车就是“坑”！

蜀黍要告诉你：

“坑”的不是“女司机”

而是

不遵守交通法规的司机

超速、闯红灯、别车、变道

无论男女，都将要受处罚

心不在焉的司机

开车时抽烟VS开车时画口红

开车时穿人字拖VS穿高跟鞋

无论男女，都可能出事故

新手司机

驾驶技术不熟练，通行线路不熟悉

交通标示一看就晕

无论男女，都一样“坑”

所以

你还觉得是女司机的缘故吗？

蜀黍觉得：

“女司机们”从不代表着“坑”或“笑话”

她们是每个家庭的妈妈和女儿，姐姐和妹妹

她们开车接送孩子，上班赚钱养家

驾驶车辆应该只分是否守规，技术好坏

而不是性别

当然，对于女性司机开车

蜀黍也有几点建议

希望能够帮助到身边的姐妹们

1.车内常备软底鞋、头绳

开车时穿着的鞋子跟过高、过厚、过软，在遇到紧急状况时都会影响踩踏板的动作，而披散的长发有时会遮挡视线，提高事故发生概率。

车中常备一双软底鞋，一根扎头发的头绳，上车时换上，会大量增加行车的安全系数（有穿人字拖开车习惯的男性最好也在车内备一双合适的鞋子）。

2、座椅调整不要太靠前

受身体生理构造影响，女性驾驶员通常较为娇小，更习惯于把座椅调得靠前、或是放坐垫在驾驶座上以增加高度。从安全角度来看，过于座位过于靠前，视角会变得短窄，在发生事故时即使有安全带的约束，也容易对胸腹部造成冲击。

3.多熟悉车辆性能

受兴趣影响，在学车前就开始关注驾驶、车辆构造的女性相对男性较少。因此新手上路阶段，女性司机对于车内各项设备的了解不足。因此这部分女性司机需要加深对车辆性能的学习，以免遇到突发状况无法处置。

4、时刻注意人身安全

首先，在上下车的时候，应该注意观察周围的环境。如果发现有可疑人物跟随，赶紧上车关紧门窗，开车远离，随时做好报警准备。

第二，到达目的地以后不要在车上逗留太久，很多歹徒袭击事件都是瞄准在车上的独身女性下手。

第三，停车以后要注意防盗，停在光线明亮、有监控摄像头能照到的地方。

第四，如果经常是一个人开车的话，车上可以放一些防身用品，以备不时之需。

最后，遇到陌生人问话，车窗不要摇下太多，最多只下来四分之一，否则发生突发事件没有反应时间。

现在，我们揭晓一下

原来标题里的94.6% 是指不守法的男性驾驶员

这个数据来自

2020年8月6日最高人民法院发布的

“交通肇事罪特点和趋势”

司法大数据专题报告

猜到了吗？

来源：武汉交警