厦门交通肇事最高赔偿标准（赔90万！厦门一男子下班搭同事车回家，出车祸身亡！法院判了…）

事发厦门！

男子戴某下班时

顺路搭载同事王某回家

结果发生车祸！

王某不幸当场死亡

！！！

这起车祸

应由谁来承担赔偿责任呢？

近日

海沧区法院审理了这起案件

下班顺路载同事回家

出车祸致同事当场死亡

去年年初的某一天

戴某驾驶轿车下班

顺路载同事王某等人

行驶至某路段时

碰撞到路边墙体

造成同事王某当场死亡

本事故责任经海沧公安分局交警大队认定：

　　戴某驾驶机动车行驶中未注意观察前方路面情况确保安全，是导致该起道路交通事故发生的根本原因，戴某负事故全部责任，王某不负事故责任。

戴某负事故全部责任

戴某与王某家人对此均无异议

王某家人要求戴某赔偿130万余元

戴某也表示愿意承担赔偿责任

但就赔偿标准

双方僵持不下

承担70%的赔偿责任

判赔90万余元

海沧法院经审理后认为

1、王某家人作为死者王某的继承人主张戴某赔偿其损失，具有事实和法律依据，本院予以支持。

　　2、关于赔偿金额的问题。本案中，戴某与死者王某系同事关系，事故车辆系非营运机动车，戴某搭载王某并未向其收取费用，且事故认定书中并未发现戴某存在故意或明显重大过失的情形。本院酌定戴某承担70%的赔偿责任。

法院判决

戴某赔偿王某家人因本起交通事故造成的各项经济损失90万余元。

像本案中戴某这样

让同事顺路搭便车的情况

大家肯定不陌生

上下班、逛街、旅行……

生活中，谁还没搭过便车呢？

可是，一旦搭便车的过程中

发生了交通事故

造成了人员伤亡

这责任应该怎么划分呢？

好心搭载他人的司机是否要担责呢？

以下这些相关案例

也可以参考下——

“好意同乘”出事故，谁担责？

NO.1

　张某驾车下班，邀请王某搭便车，王某欣然接受。张某行使途中未注意避让正在直行的余某，导致两车相撞损坏并致王某严重受伤。交通执法部门认定张某承担事故全部责任，余某无责任。王某将张某诉至法院，要求其赔偿自己的全部损失。最终法院判决王某的损失由其自行承担20%，张某承担80%。

NO.2

　陈某和鲁某是同学。陈某免费搭载鲁某自驾游。路上，陈某驾车撞到旅游区距离标志杆上，造成二人受伤，车辆损坏。事故发生后，鲁某被送至医院救治，共花费医疗费用20余万元。法院判决鲁某的损失由其自行承担20%，陈某承担80%。

NO.3

　　余某驾驶电动三轮载货摩托车好意搭载陈某，车辆行驶过程中与林某驾驶的电动三轮车发生碰撞，陈某与林某在交通事故中受伤。陈某将余某和林某诉至法院。法院认为，原告乘坐不能载人的货箱出行也存在过错，且被告系好意搭载。法院判决余某承担35%的赔偿责任，林某承担45%的赔偿责任，陈某自行承担20%的费用。

法律依据

　　根据《中华人民共和国民法典》第一千二百一十七条规定：非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害，属于该机动车一方责任的，应当减轻其赔偿责任，但是机动车使用人有故意或者重大过失的除外。

此案中

戴某行为属于“好意同乘”

根据《民法典》：

“好意同乘”不免赔

但可减轻赔偿责任

　　“好意同乘”作为一种善意施惠、助人为乐的行为，符合友善、和谐的社会主义核心价值观。

　　民法典首次对“好意同乘”做出了明确规定，根据《中华人民共和国民法典》第一千二百一十七条规定：“非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害，属于该机动车一方责任的，应当减轻其赔偿责任，但是机动车使用人有故意或者重大过失的除外”，该规定有助于倡导助人为乐、好意施惠的价值观。

　　在好意施惠，互帮互助的同时，建议车辆驾驶员应当谨慎驾驶、确保安全出行，采取合理的措施保护搭乘者的人身、财产安全；搭乘人要有足够的安全意识，要自觉做好安全防护工作，尽量将交通事故对个人损失降到最低程度。