交通肇事车在现场（湖南大型车祸）

根据湖南省2月5日的通报，在2月4日下午5点钟，许广高速长沙段发生一起重大交通事故，已经造成16人死亡、66人受伤。

2月4日，正是元宵节前一天，而许广高速是河南、湖北、湖南三省通往广东的一条主干道。正值元宵节的春运返程高峰，所以往南方向的车流量非常大。

这起车祸可以称得上重大交通事故了，死伤人数众多。官方通报的情况还比较简单，实际上现场的情况十分惨烈。

根据一些车主发布的视频显示，在发生事故的路段多个车辆碰撞在一起，长度超过数百米，而且大货车居多。有的小车被顶到了另一辆车子的车顶，还有小车被顶的侧翻跟另一辆车倒扣在地面上。

大家都知道，在高速最怕的现象就是被两辆大货车挤压，这样小车内的人员生还的可能性很小。

在长沙的这起车祸中，是大货车和小车交替追尾，从多辆小车被挤翻、挤变形，就知道这个冲击力度是非常大的，造成的损失也会很严重。

更可怕的是，现场还有车辆起火，火势很大、浓烟滚滚，还会波及到周围的车辆。

从现场情况的惨烈程度，就知道这起车祸为何会造成如此高的死伤人数了。

首先，就是大货车冲击力太大，这样大货车前后的小车内，死伤的概率就会很高。

其次，有车辆燃烧引发了大火，而一部分车辆因为被撞挤压变形，人员受困其中，短期内无法脱身，也有可能死于大火之中。

虽然有很多司机站在车顶，向对向车道过往司机借灭火器，但从火势来看，小型灭火器无异于杯水车薪。加上春运客流量大，车祸之后造成堵车现象严重，也给救援工作带来了很大的难度。

所以综合之下，死伤人数才如此之众。

那么这起事故又是如何发生的呢？根据个人分析应该有以下几点原因：

第一、当然是归结于车流量太大。因为高速上行车，都要保持合适的车距，如果前面发生交通事故，也有应对的空间。

但是春运的时候，高速车流远大于设计流量，车辆之间是无法保持车距的。即便你刻意跟前车保持距离，但是很快会有后车插入。

所以这种情况下，一旦发生事故基本是无法避免的。

第二、就是发生的时间和当时的天气。发生事故的时候，已经是下午5点钟了，这个时候的能见度大大降低。但还未到完全看不到的时候，车灯的效果很差，这个时间节点也是事故高峰时段。

还有就是有人爆料，说当时路上正下着小雨，更加降低了能见度不说，车辆的操控性能以及刹车性能也会受到很大的影响。

第三、每年春运的时候，都是新手司机最多的时候。很多人为了节前返乡，专门购买的新车。平时驾驶经验又不足，遇到恶劣天气更是比较心慌，容易走神、方向偏打偏。

还有就是很多新手司机，认为在高速在低速就一定安全，其实不然。更有低速占据超车道的司机，后面的司机强行超车的时候，很容易对这些新手司机造成恐慌。

一旦惊慌失措，偏离车道，就极易引发交通事故。

这次发生在许广高速长沙段的重大事故，不仅造成了16死66伤，从车辆实际情况来看，很多小车已经挤压的不成样子，近似于报废。还有就是引发的大火，也会造成前后车辆损毁。

所以这次事故的赔偿金额也是数千万元的天价，而且都是前车撞后车，都有责任，恐怕到最后很多人搞不好还是人财两空。

车祸猛于虎，这一点也不夸张，所有的人无论是新手还是老司机，安全驾驶要时刻谨记，希望以后这样的重大车祸不再发生。