乐山棉竹交通事故认定地点，新成乐高速效果图

来源：四川日报-川观新闻

成乐高速公路扩容建设项目是四川省第一条大规模“四改八”高速公路扩容项目，全长136公里，包含新建复线段、原路扩建段和乐山城区过境复线段三部分，采取分段批复、分段建设。

今天，原路扩建段基本建成，有效缓解了眉山青龙场至乐山棉竹互通段交通压力，道路通行能力将得到大幅提升。

项目全线建成后，成都至乐山主线将实现全线双向八车道，同时，成都至峨眉山风景区也将新增一条高速公路大通道，将进一步促进沿线区域发展优势产业，增强成都平原城市群对川南城市群的辐射带动作用，对于构建现代综合交通运输体系、融入成渝地区双城经济圈建设、助力成德眉资同城化发展、支撑成都市打造国家级国际航空枢纽城市、推动“交通+旅游”融合发展具有重要意义。

【三个“第一”】

·全省第一条大规模“四改八”高速公路。

·全省第一个采用EPC总承包模式建设的高速公路项目。

·全省第一次大规模采用分设式混凝土护栏加植物防眩，并开展中分带混凝土护栏结构优化及实车足尺碰撞试验，提高中央分隔带安全防撞等级的同时提升道路景观。

【四项首创】

·采用最新机载雷达扫描设备，将原路断道测量需要3个月的工作压缩为10天，且未影响高速公路通行。

·新老路基搭接过程采用液压夯工艺，为全省首次在高速公路改扩建项目中大规模使用。

·分离式立交及互通跨线桥大规模采用单跨钢箱梁方案，提升公路安全运行能力，最大限度减少施工对交通造成的困扰，为全省首次在高速公路改扩建项目中大规模使用。

·针对原成乐高速中小桥梁较多的情况，首次在省内大规模采用单跨中小桥梁无缝化技术，大幅减少桥梁伸缩缝数量适性，降低运营养护成本。

【积极创新建品质示范工程】

成乐高速公路扩容建设项目坚持创新驱动发展，始终重视技术研发，取得三项专利、三项证书，编制和参编四本专业书籍，参与研发一项技术，为后续其他道路加宽扩容提供技术支持。

·研发的“一种液压弯箍机自动送料安全装置”“一种公路安全护栏”“一种高速公路护栏变形自检测及报警系统”均获得国家知识产权局颁发的实用新型专利证书。

·全面推行风险分级管控和隐患排查治理“双重预防”信息化建设试点，研发的“成乐高速除患巡查流程系统V1.0”“成乐高速安全风险流程管控平台V1.0”“成乐高速风险管控归类系统V1.0”三项安全生产风险管理系统获得国家计算机软件著作权登记证书和四川省科学技术厅科技成果证书。

·积极探索审编完成《成乐高速公路改扩建工程设计和施工成套技术》《成乐高速公路扩改施工交通安全管理》两书，参编完成《高速公路改扩建工程预算定额》，全力解决项目实践中的技术难题；参编的《高速公路新型中央分隔带SAm级混凝土护栏技术指南》获批为四川省地方标准并得到推广应用。

·参与研发的“山区高速公路施工风险控制与安全监控技术”已成功应用于成乐扩容项目，其中山区高速公路施工工程环境、人员、设备的安全风险动态识别技术达到国际领先水平。

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