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威朗车款逾期27天,现在贷款买车

来源: 法律常识 作者: 大叔呀 贷款逾期 时间:2022-11-11 15:28:08

文/羊城晚报记者 许方华

数据显示,2月份我国汽车经销商综合库存系数为1.99,环比上升101%,同比上升5%,经销商库存水平升至警戒线以上,经销商库存压力明显增加。这意味着,仅仅过了短暂一个月,经销商库存便再度爬升至警戒线之上。按照往年惯例,汽车促销方案一般在五一小长假之前才会陆续出炉,而今年的车市,车商们却频频抢跑。“2月的业绩太差,4月份又是清明时节,按例买车的人不多,所以3月必须拼命冲量,一季度的任务才有戏。”有车商告诉记者,现在库存确实比较充足,只能通过多做活动来争取订单,其中车贷业务在目前淡季时期更受经销商重视。

多厂商推出零利率车贷

近期,不少汽车经销商与银行合作推出零利率购车金融计划。为配合传祺GS4 1.5T车型上市,广汽传祺推出了“GS4 0利率两证贷回家”金融活动,在3月21日-4月30日期间,消费者凭身份证和驾驶证,贷款购买GS4,最长可享3年0利率购车。一汽丰田方面,从年前开始至4月30日,针对旗下RAV4推出“包买车”、“包用车”、“包养车”的优惠促销活动。活动期间,新购车用户除现金购车优惠外,通过一汽丰田金融平台购买RAV4还能享受最高“2年0利息”的金融支持。而卡罗拉和新威驰也推出了金融优惠方案,3月1日-4月30日期间,购买卡罗拉可享受12期0利率贷款政策;同期,新威驰通过信用卡贷款首付50%也可享受最长36期无息贷款。

上汽通用之前也推出部分车型的零利率活动,如别克新英朗和威朗,推出全系7万定额贷1年零利率的贷款方案,上汽金融定额贷款7万元支持购车,消费者在1年内分期还清,则没有利息。记者盘点发现,目前市场上大部分合资品牌旗下的主力产品,都有零利率贷款政策推出,同时海马、长安、吉利等自主品牌也都有相应零利率购车金融产品推出。

据沙河丰田4S店方面统计,到店消费者有40%以上是通过丰田金融来进行购车,而通过银行贷款的也为数不少。同时,为了扩展市场销量,厂家贴息的消费方式也比较流行。记者陆续走访一汽丰田、东风日产、上汽通用等4S店,发现展厅的醒目位置都摆放着车贷业务的广告——低首付、零利率、厂家贴息、免担保金和服务费、不需第三方担保等等。某自主品牌甚至抛出噱头,“仅凭一张身份证就可以按揭购车”。和以前全款购车更受待见不同,眼下车商们似乎对车贷业务情有独钟,在销售人员的劝说下,不少消费者选择了贷款购车。

经销商更青睐车贷业务

车商钟爱“车贷”的动力来自哪里?原来,车商开展的车贷业务,除了银行赚的贷款利息外,车商还可以通过收管理费、代办费及捆绑销售车辆全险等,获取额外的利润。随着车市竞争以及销量的压力,一些汽车品牌自办金融公司,或与银行合作,推出手续更简化的车贷,以刺激销量。

换言之,每完成一单车贷业务,车商不仅增加了销量,还能从厂家获得全额的贴息补贴。而且,享受贷款优惠的,多为高配高价的非主力车型,能成功把这类产品销出去,对降低库存压力也有好处。当然,车商也有不得已的“苦衷”。某日系品牌的销售员李小姐就向记者透露,每月的任务考核中,车贷业务是很重要的一项,如当月未达标,不仅奖金打折扣甚至工资都要受影响。她还表示,现在整车利润大不如前,销售员的业绩提成主要来自推销汽车精品和车贷业务,在任务和利益的双重作用下,销售员更倾向于劝说客户选择车贷消费。

“确实划得来,贷款利息比银行贷款还要低出不少。”刚买了一辆30多万日系轿车并办理了车贷的杜女士说,对于不需要资金快速流动的消费者来说,传统的金融贷款购车方式的确存在不划算的地方,现在由于方式越来越多,贷款形式也越来越灵活,有时候分期购车比全款更划算。形式多样的金融政策,的确让不少消费者轻松拥有了爱车,但从事汽车金融的业内人士也提醒到,低门槛的车贷业务,也容易导致部分消费者冲动购车,尤其是在免息、免手续费的诱惑下,忽略了量力而行评估个人的还贷能力。虽然按揭购车程序并不复杂,但一旦购车者逾期无法偿还贷款,银行会依约罚息和计收违约金,使偿还责任进一步加重,并影响个人的信用记录。此外,消费者虽然不承担利息,但要承担车辆降价的风险,以后不管车价降多少,都要按照原价偿还贷款。

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