众所周知4S店赚钱的地方并不仅仅是卖新车,在车辆保养维修、金融项目等方面上也是能获得很多利润。有数据表示4S店的收入中,卖新车收入只占了30%,而另外70%都是来自保养维修以及金融项目上。这让不少车友们纳闷了,4S店在维修保养上真的这么赚钱吗?今天就来讲一讲为何事故车4S店要抢着修?发生事故后是去4S店修划算还是修理厂划算?
01维修价格虚报从中获利
如今的车辆都保有车险,因此当车辆发生事故后的维修费用一般都是由保险公司承担。如果将车辆送到4S店去修,保险公司付出的维修费用是直接打到4S店并不需要车主进行支付。因此4S店对事故车辆进行鉴定时,将维修费用报高一点报低一点都是由他们来做主的,如果将维修价格虚报,就能从中获得可观的利润。
02上报的是 “更换” 部件实则是 “修”
在事故车碰撞后的维修过程中,许多部件其实是可以修也可以换的。其中维修和更换的费用相差甚大,如果4S将原本只需要“维修”就可修复的部件,上报成“更换”部件,实际也只是给车辆进行了简单的维修,从中获取差价。
03还可以在原厂件和副厂件上做猫腻
汽车配件的原厂件和副厂件不仅价格相差很大,并且在使用上如果不仔细辨别也很难区分。这时候4S店在维修车辆时想要多赚钱肯定都是上报更换原厂件,而真正在修的时候使用的到底是原厂件还是副厂件就很难说了。车辆修完之后,大部分的车主并不会去纠结是不是原厂件,只要车辆恢复原状能正常行驶就行了。这样一来4S店“偷梁换柱”使用副厂件就可以谋取巨大的利润。
04最终车主变成冤大头
上文所说的4S店虚报维修价格从中获利,都是向保险公司报价,而这一来还会对车主次年的保险费用造成影响。车险终究是这样规定的,车辆事故次数的增加以及保险理赔金额的增多,车主次年再去给车辆保险时保费就会相应地增加。所以说4S店是这番“骚操作”之后,最终车主真正的冤大头。
05发生事故后相比去汽车修理厂更建议去4S店维修
为什么4S店会搞猫腻还建议去呢?总的来说以上这些行为在现实生活中是确确实实存在的,但在整个汽车行业中并不能以偏概全,对于部分4S店还是比较负责任的。
与汽车修理厂相比,4S店的配件更加靠谱,不仅质量有保障,来源方面也都是原厂出品也有质保。其次就是4S店的技术更加可靠,4S店的汽修技师都是经过厂家专门培训上岗的,平时也是专门维修品牌的车辆,在维修技术和熟练度上都是维修厂不能比的。
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