京藏高速事故，交通肇事罪的构成要件

　　在我们的生活中很多的人有着自身的车子，但与此同时驾车上道也极易发生问题，那便是车辆一多的人一多就非常容易引起道路交通事故，近期g6高速安全事故，交通肇事的构成要件是什么样的呢，想来是很多人都关注的问题，下边就由法律知识的我们给各位介绍一下。

　　有网民在微博上称：g6高速北京延庆段（即原先的八达岭高速）发生多车高速追尾。

　　据北京市交管局，经基本勘察，本次安全事故一共有16一辆车毁损，当场有工作人员负伤，暂时没有见到工作人员身亡的状况。道路抢险救灾工作人员早已及时，伤员已送到医院门诊。现阶段，这一路段早已封道，全部车子从八达岭高速收费站驶离。那麼有关交通肇事的构成要件是什么样的？

　　一、g6高速安全事故，交通肇事的构成要件

　　主观性层面

　　本罪主观性层面是出自于过错，即侵权人对自身方式的严重危害理应预料，因为麻痹大意而没预料，或是尽管预料，但听信可以防止，以至导致了严重危害。这类过错是侵权人对所产生的不良后果的心理状态心态，而针对违背道路运输管理方法政策法规自身，则可能是知法犯法。

　　客观性层面

　　本罪在客观性这方面主要表现为违背道路运输政策法规，产生重大安全事故，致人受伤、身亡或使公与私财物遭到巨大损失。其表現关键分成下面四个不可缺少的一部分：

　　1、产生重大安全事故，致人受伤、身亡或使公与私财物遭到巨大损失的个人行为，务必产生在道路运输的历程中。这也是交通肇事的特殊时光标准。假如事故在道路运输全过程之外的区域内，则不可以组成交通肇事。

　　2、侵权人务必违背了道路运输管理方法政策法规。违背道路运输管理方法政策法规是交通事故的缘故，也是造成本罪的必要条件。侵权人在交通运输业中要是没有违背道路交通政策法规，即使产生致人受伤、身亡或使公与私财物遭到巨大损失，都不组成本罪。所说道路运输管理方法政策法规，就是指我国道路运输主管机构建立的确保道路运输的安全性，而提出的各种各样行政规章、要求，包含道路运输主管机构建立的确保道路运输安全运营的各种各样行政规章。

　　3、务必具体发生了重大安全事故，导致致人受伤、身亡或使公与私财物遭到巨大损失的严重危害。这也是组成交通肇事的必备条件之一。侵权人尽管违背了道路运输管理方法政策法规，但未导致以上法律规定严重危害的，不组成本罪。

　　4、侵权人的违规行为和引起的严重危害中间务必具有着不可避免的逻辑关系。假如违规行为和不良影响中间并没有逻辑关系则不组成本罪。

　　行为主体

　　本罪侵害的行为主体，是道路运输的安全性。交通肇事在事实上对不特殊大部分人的生命资金安全导致了损害，其个人行为本质是对信息安全的损害。

　　二、交通事故后肇事逃逸

　　1、早已组成交通肇事。表述第二条第一款要求和第二款第至项规定的情况均是早已组成交通肇事的情况，“道路运输肇事者后肇事逃逸”是交通肇事的法律规定加剧剧情，假如侵权人自身不组成交通肇事，则算不上加剧惩罚了。

　　2、侵权人务必明知道发生了道路交通事故，触及了刑法。假如侵权人不清楚产生交通事故而再次行车驶出了当场的，则无法适用本剧情加剧惩罚。

　　3、侵权人的逃走个人行为具备躲避法律法规追诉的目地。“道路运输肇事者后肇事逃逸”往往被做为加剧惩罚剧情，便是由于侵权人在明知道产生道路交通事故后，为躲避法律法规追责而逃出了事发现场，压根不在意受害人的人员伤亡状况，主观性恶变较重。

　　三、交通肇事的定罪量刑

　　违背道路运输管理方法政策法规，因此产生重大安全事故，致人受伤、身亡或使公与私财物遭到巨大损失的，处三年以内刑期或拘留;道路运输肇事者后肇事逃逸或是有别的尤其极端情况的，处三年以上七年以内刑期;因肇事致人死亡的，处七年以上刑期。在路面上驶车追求竞驶，过失致人重伤的，或是在路面上酒后驾驶机动车辆的，处拘留，并罚金。有前述个人行为，与此同时组成别的违法犯罪的，按照处分偏重的規定判罪惩罚。

　　以上便是法律知识的我为我们梳理的有关g6高速安全事故，交通肇事的构成要件，主要包括主观性层面与客观性层面，包含行为主体与客体，交通肇事一般是惩处三年以上七年以内刑期，过失致人重伤的惩处七年以上刑期，别的有没有什么问题热烈欢迎资询法律知识的刑事辩护律师。