交通肇事罪的构成要件有哪些

　　路面上人来人往的车子早已组成了人们生活中最了解的界面之一，但道路交通事故也伴随着车子的增加而增多。道路交通事故比较严重的不仅仅要负责法律责任还需要担负法律责任。那麼交通肇事的构成要件有什么？下面法律知识我就为您来解释这些困惑。

　　一、交通肇事的构成要件有什么

　　1、犯罪主体。最先，要确立交通肇事本罪的行为主体，也就是导致此安全事故的人。

　　违法犯罪驾驶员如果一般人，沒有独特的标准，换句话说得是早已成年人了的，且沒有有关精神类疾病，思维也正常的的人。

　　这在其中，犯交通肇事的人一般有二种，一是在从业与交通运输有关公职人员的工作人员，例如火车司机、飞机场驾驶员、火车变轨工作人员、管理方法交通出行的员工这些，她们沒有执行有关岗位职责，一样被判定为交通肇事的犯罪主体。

　　也有一种，便是个人驾驶员，一些运输公司的驾驶员，她们在由于过错而产生了很严重的道路交通事故的情况下，也是要被判定为犯罪行为的行为主体的。

　　2、犯罪客体，要确立违法犯罪的行为主体，客体并非某一个人，反而是安全事故对其导致了毁坏的交通管理及其安全性。

　　道路运输的安全防护是与我们的日常生活密切相关的，一旦发生了道路交通事故，大家这种平常的群众的性命和财产，都是会遭受很严重的危害。

　　3、违法犯罪的客观标准。在交通肇事的客观层面，驾驶员由于要确立是由于过错而产生的安全事故，要不是，也不可以被判定为交通肇事。

　　换句话说，在伤亡事故的情况下，驾驶员不应该有一切危险驾驶个人行为，例如饮酒、变道超速行驶、超重、拐弯让直行等，伤亡事故的缘故得是驾驶员自身的不小心，过错缘故。

　　驾驶员在伤亡事故的情况下，应该是不清楚其无意间的个人行为，会导致那麼比较严重的不良影响。

　　这实际上便是交通肇事的一个主观性标准，即驾驶员沒有主观性意向上的为恶念头。

　　4、违法犯罪的客观原因。在客观性层面，应当是由于违背了交通出行治安管理条例政策法规，而在公共交通路面上产生的明显的道路交通事故，并不是得话，都不可以评定为交通肇事。

　　二、交通事故逃逸的评定

　　《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》 第三条　“道路运输肇事者后肇事逃逸”，就是指实行行为具备本表述第二条第一款要求和第二款第（一）至（五）项规定的情况之一，在出现道路交通事故后，为躲避法律法规追责而逃走的个人行为。

　　即，所说交通事故逃逸便是侵权人在道路运输肇事者中具备下列情况并因躲避法律法规追责而逃走的个人行为：

　　（1）身亡一人或是受伤三人以上，负安全事故所有或是关键义务的；

　　（2）身亡三人以上，负意外同样义务的；

　　（3）导致公共财物或是别人资产直接损失，负安全事故所有或是关键义务，无工作能力赔付金额在三十万元以上的；

　　（4）喝醉酒、吸食毒品后安全驾驶机动车致一人以上受伤，负安全事故所有或是关键义务的；

　　（5）无安全驾驶资质安全驾驶机动车致一人以上受伤，负安全事故所有或是关键义务的；

　　（6）明知道是保险装置不全或是安全性零件失效的机动车而安全驾驶致一人以上受伤，负安全事故所有或是关键义务的；

　　（7）明知道是没牌证或是已损毁的机动车而安全驾驶致一人以上受伤，负安全事故所有或是关键义务的；

　　（8）比较严重超重安全驾驶致一人以上受伤，负安全事故所有或是关键义务的。

　　三、交通肇事和别的过失犯罪的差别

　　关键点是评定义务的根据是不是“道路交通政策法规”。矿山企业的专用型机动车、工程施工车子及其队伍的军用装备等在“推行公共性道路交通的范畴内”由于违背交通法规产生特大交通事故的，以交通肇事论罪。如果是在公共性道路交通范畴以外，非因违背交通法规导致自身死伤、经济损失，涉嫌犯罪的，各自按照刑法第134条（重大责任事故）、第135条（工程项目重大事故罪）第233条（过失致人死亡）及其第436条（武器装备肇事罪）等要求判罪惩罚。

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