交通事故现场防护牌子，轿车撞4008

法国：虽然700亿美元的订单没了，但我潜艇的钢抗拉强度为980Mpa

毛熊：你是没见过苏联的强大吧，俄罗斯潜艇的钢抗拉强度为1100 MPa

汽车：嘿嘿，小超一下，汽车用热成型钢的抗拉强度为1600Mpa

咳咳，同学，醒醒，看看下面这个家伙，你觉得汽车能和潜艇相提并论？

有一说一，作为一名厚道编辑，汽车钢在抗拉强度上还真能达到潜艇标准，例如沃er沃S90在A\B\C柱使用的钢材强度达到1600Mpa，奔chiS级也做到了1500Mpa，法系的全新4008也能到1600Mpa。

当然了，咱也知道自己的斤两，单块钢板确实强，组合起来的结构强度自然是比不了潜艇。比方说，车用超高强度钢的厚度是2.4mm，潜艇低到20mm,战列舰的防护厚度高达460mm。

为什么当代汽车都爱用超高强度钢？

回到正题，超高强度钢到底是啥玩意呢，为什么当代汽车必须要用到它。

（战机起落架均为超高强度钢制）

顾名思义，超高强度钢是指比普通高强度钢，强度更高的一种钢。从制造角度来说，超高强度钢是说经过热成型的钢。一般的高强度钢板的抗拉强度在400-450MPa左右，加热成形后则提高到1300-1600 MPa。

经过热成型后的超高强度钢的强度比普通钢材高了3-4倍，其硬度仅次于陶瓷，但又具有钢材的韧性。因此由超高强度钢制成的车身提高了车身的抗碰撞能力，在碰撞中对车内人员会起到很好的保护作用。

然而热成型后的超高强度钢成本相比普通钢多了不少，很多销量高的车企往往是大肆宣传，小心使用。例如车圈大佬爱恰饭的ben田，在华车型没有一款使用过热成型的超高强度钢。此外德系非豪华品牌车型,，也是全军覆没。更荒唐的是,feng田使用1500MPa超高强度钢是在zui新凯mei瑞上，也就是近2-3年的事情。

法系车的超高强度钢使用，是次要防护到主要防护，逐渐提升的一个过程。全新4008在车门防撞梁、加强筋、中立柱、风窗支柱的加强板等位置采用了22块强度大于1300MPa的热成型超高强度钢板。整车高强度钢使用比例74.2%。

例如上图中,全新4008的车门防撞梁强度为1500MPa，用来承担侧向碰撞。在生活中，过马路的时候，一个电动车闯红灯过来，双W型的防撞梁能起到抵御和拦截作用。如果强度不够，那就是大水冲进了龙wang庙！

在组成座舱的A柱、B柱、车顶防护、侧围、后乘员舱的重要部分，全新4008采用1600MPa超高强度的热成型钢，与沃er沃S90在钢材用料上持平。

那么，问题来了，1600MPa的热成型超高强度钢板的防护效果如何呢?

就防护强度来说。打个比方,一只18吨的鲸鱼压在一只蚂蚁身上，这个压力差不多1600MPa。再直观一点，相当于10头大象站在你的指甲盖上跳舞。

（对撞实验中，如果强度不够，特斯拉座舱受挤压导致车门打不开）

在法国人的防护理念中,超高强度钢还有防止二次伤害的作用。我们知道汽车碰撞的时候，座舱会变形，变形过大的时候，会挤压车门，导致车门无法开启，人无法及时从车中逃离，带来二次伤害。1600MPa超高强度钢板的抗拉强度高，不容易变形，不容易撕裂，人可以从车内及时撤离。

有了强硬的B柱之后,全新4008还在车门上设计了防撞销钉,利用固定在车门水平防撞杆上的销钉,将碰撞能力传递到B柱和车身,避免车门向内凹陷,侵占乘员舱空间。

钢材焊接的水有多深?豪华车是入门车的三倍!!!

但是，完整的座舱基础硬件还包含焊接工艺。只是焊接很费工时和成本，很多车企就玩起了信息不对等的游戏，隐去了焊接环节。

这么说吧，同是韩系品牌,入门轿车某纳的焊点是1700个，某动是3000个。沃er沃S90长轴距版是5789个焊点。怎么样，论体积，S90比某纳连50%都大不出来，可论焊点却多了3倍还多!!!

SO,为什么好车会有这么多焊点?

科学的结论是，焊点直接分担了车辆的撞击力。在发生高速碰撞时，焊点分布越多，每个焊点的分担的冲击力越小，车身就越稳定。就说交通事故中的两车对撞，车上焊点要不够多，不够结实，钢板会脱焊，直接挤进驾驶舱，来一出“铁吃肉”。

全新4008和沃er沃S90同样采用了超高密度的焊接,焊点数量高达5420个，并且采在关键的车身纵梁和车顶等部位采用了激光焊接，焊接长度达到了8.1米。同价位的大众帕sa特的激光焊接为3.6米。

在不惜成本的防护下,全新4008海外车型通过了欧洲碰撞测试，以及很难的40%偏置碰撞。国内车型通过了C-NCAP碰撞测试五星认证。

就事说事，超高强度钢、铝合金防撞梁，这些东西在当下都不是啥稀罕货。更何况日本和德国还是钢铁大国，用这玩意纯粹就是一个成本考虑。可我们现在已经把日系车和德系车捧上了神坛，人家也不是傻子，自然也不会用这些东西来体现诚意。不光是这个，在现在芯片短缺的情况下，人家还要收回市场优惠。帕sa特的优惠从3万缩减成5000元，还需要购买一些装饰。

反过来，全新4008就厚道很多。高成本的用料和工艺，并没有影响它的市场诚意。